Wie sieht es mit einer ET23 aus?

Absolut nicht. Schon bei ET35 wird es schmerzlich, geht aber wohl noch ohne Tieferlegung. Bei ET23 sehe ich keine Möglichkeit.

Wenn man bedenkt das die optimale ET, die fast häufigste für den Ver, zwischen 45 -> liegt, kann man sich selbst ausrechenen wie es beim IVer ausschaut.
ET 35 hat mein Daddy auf seinem Plus drauf - aber auch nur weil es dem jungen Prüfer so gut gefallen hat bei der Abnahme

Lass es einfach bleiben, macht einfach keinen Spaß beim Ver.

Aber, wie heisst es so schön:
The Stage is yours

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Lies doch mal was da steht

OHNE GUTACHTEN

Zitat von Bansi

Selbst wenn der Lochkreis identisch wäre kannst du ET38 schon vergessen (falls du irgendwann mal tiefer fahren willst).

Es sei denn du hast vor massive Karosseriearbeiten vorzunehmen, dann passt auch eine ET von 23.

P.S. gibt es solch Adapterplatten überhaupt? Ich kenne nur welche die von 5x100 (Nabe) auf 5x112 (Felge) gehen.

Das ist Quatsch ich fahre 7,5x18 Et40 mit nem 205/40er Reifen und kann da locker noch 10er platten druff packen. So tief das die 18er verschwinden kommt man eh nicht ohne das die Antriebswelle stress macht.

ET40 ist noch lange nicht ET23! und ET23 wird nur funktionieren, wenn du die Kotis bearbeitest! Zu dem wird der TÜV die mit Sicherheit nicht eintragen!
Die Adapter würden passen. Meist werden nur Beispiel Bilder gezeigt und es handelt sich ja auch dabei um einen Händler, der dir mit Sicherheit die passenden Adapter besorgen kann egal, was das Bild zeigt!

Ich würde an deiner Stelle die Felgen verkaufen und welche mit einer passenden ET für deinen Golf 5 kaufen! Es gibt ja dank Internet genug Möglichkeiten Felgen zu verkaufen. Auch wenn man sie nicht gleich am ersten Tag verkauft, muss man nicht gleich den Kopf hängen lassen! MfG

Sieht dann ungefähr SO aus

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