Tagfahrlicht nachrüsten

Zunächst mal solltest du beachten, dass die Dectanes eine Standlichtfunktion haben.
Standlichtleuchten müssen jedoch mindestens 35cm vom Boden entfernt eingebaut werden, was bei der originalen Einbauposition der Nebler wohl nicht ganz reichen wird.
Hier könntest du beim TÜV also Probleme bekommen.

Ob man die Dectanes auch ohne Standlichtfunktion (Dimmfunktion) anschließen kann ist mir nicht bekannt.

Ich würde dir eher zu den für den Golf V gedachten Tagfahrleuchten von Hella raten, da stimmt die Qualität, und die passenden Gitter sind auch mit dabei.
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Der Anschluss erfolgt in der Regel an Standlicht, Zündungsplus und Masse.
Standlicht kannst du mit einem Stromdieb vor dem Stecker der Scheinwerfer abgreifen (grau-schwarzes Kabel, wenn ich mich nicht irre).
Massepunkte sind auch ausreichend vorhanden.

Zündungsplus kannst du im Idealfall im Sicherungskasten im Motorraum abgreifen.
Hier solltest du jedoch vorher prüfen, ob dort der Strom tatsächlich nach dem Ausschalten der Zündung ab geht.
Dies kann man mit einer einfachen Prüflampe testen.

Bei vielen Golf V wird der Strom hier jedoch erst 15-20 Minuten nach dem Abschalten der Zündung abgeschaltet, wodurch dann die TFL entsprechend länger mitleuchten würden.
In diesem Fall müsstest du eine Leitung zum Sicherungskasten im Innenraum wo man das Sicherungsplus auch abgreifen kann (in der Regel an der Sicherung des Zigarettenanzünders, sofern dieser mit Zündung geschaltet ist).
Eine Kabeldurchführmöglichkeit gibts oberhalb des Fahrerfußraums bzw. hinter der Batterie im Motorraum.

Richtig. So wie es auch gesetzlich vorgeschrieben ist. Gibt auch noch die Option mit dem runterdimmen

Zitat von Kuchenmann

Warum ich ans Zündungsplus muss is mir klar.
Warum den ans Standlicht?

Wird es dadurch dann wieder ausgeschalten wenn ich auf Standlicht schalt?

Korrekt.

Die gesetzliche Vorschrift lautet, die Tagfahrleuchten müssen einschalten, wenn die Zündung eingeschaltet wird, und sie müssen wieder abschalten sobald man das Licht einschaltet.

Der Kontakt mit dem Standlicht bewirkt also das Ausschalten des TFL beim Zuschalten des Standlichtes.

Andere Schaltmethoden, wie etwa über separate Schalter oder gar zusammen mit dem Standlicht sind nicht zulässig.

Die Option mit dem Runterdimmen als Standlicht ist an einige Auflagen gebunden.
Zum Beispiel die schon erwähnte Einbauhöhe von mindestens 350mm über dem Boden, die werksseitigen Standlichter müssen stillgelegt werden, und die Leuchten selbst brauchen auch eine Zulassung als Begrenzungsleuchte.
Nur dann ist das Herunterdimmen und die Nutzung der TFL als Standlicht/Begrenzungslicht zulässig.

Die vom unteren Link sind halt gleich mit Blende und für die oberen darfst noch weng basteln und so ne Neblerblende bei VW kostet auch mal 25 Euro

Wenn du ohnehin die Front wechseln willst, kannst du auch die ohne Gitter nehmen.