leistung erst ab 3000 u/min

Wie bzw. womit hast Du denn den LMM saubergemacht? Hast Du mal die Abgasrückführung AGR) gereinigt?

Hallo,

Also AGR reinigen geht einfach. Eine Beschreibung findest du wenn du die Suche benutzt. Chris hat das gut beschrieben. Wenn du sie reinigst brauchst du 3 neue Dichtungen. TN findest du auch per Suche in der Teilenummerspalte, da ich es vor kurzem erst selber gemacht habe und die TN gepostet hab.

LMM mit Bremsenreiniger zu säubern hat bei mir gar nichts gebracht!!
Man kann den LMM bei VW per Fehlerspeicherdiagnose überprüfen lassen. Er sollte bei 3500u/min einen Wert um die 1945 haben. Kosten für die Diagnose so um die 30 Euro.
Ein neuer LMM kostet dich im Austausch gegen deinen alten 88Euro inkl. Mwst.
Wenn dein Auto jünger als 4 Jahre und scheckheftgepflegt ist, gewährt dir VW 50% Kulanz auf LMM und Einbau.
Kleiner Tip, bevor du 30 Euro fürs Auslesen zahlst, würd ich lieber direkt vorsichtshalber nen neuen LMM bestellen. Hast auf den dann 2 Jahre Garantie.

Hoffe konnte helfen.

MFG
Christian

@ jonnymcd

jo das kann sein. Habe von VAG-Com keine Ahnung.
Also ganz ruhig bleiben
Habe nur letzten Samstag bei VW meinen LMM tauschen lassen und wegen der Kulanz musste dann sowieso nochmal der Wert ausgelesen werden. Und da hat mir der Meister so nen Zettel gezeigt, wonach der Wert so um die 1945 liegen musss. Meiner hatte 613 !
Jetzt zieht er wieder wie hölle und hat auch wieder die Endgeschwindigkeit die ich haben will ; )

Aber gut das du für Klarheit gesorgt hast :))

Also ich tippe bei Tiny Tim auf LMM. Kann mir nicht vorstellen das die AGR soviel ausmacht.

MFG
Christian

Hallo,

ob die LMM von DC genauso schnell kaputt gehen wie die von VW kann ich nix zu sagen. Aufgrund der LMM Technik nehme ich es aber mal an.
Hast du einen Luftsportfilter drin ? K&N Kit oder sowas ?

Edit:

Ja folgende Dichtungen:

O-ring: TN 069 131 547 D - 1,62 Euro
Ovaler Ring: TN N 905 216 01 - 0,87 Euro

Den ovalen Ring brauchst du zweimal!

MFG
Christian

Hallo

Hmm, also wie gesagt reinige erstmal die AGR. Eine Beschreibung findest du hier im Forum. Einfach mal AGR in die Suche eingeben. Chris hat da eine gute Anleitung geschrieben, schön bebildert und so :))
Nimm dazu Waschbenzin geht am besten.
Kleiner Tip: bei dem schwarzen plastikstück welches die Klappe in der AGR regelt, ganz vorsichtig mit nem Schlitzschraubenzieher oben auseinanderdrücken und dann abziehen. Die brechen sonst leicht ab.

Sollte es dann immer noch nicht besser sein, würd ich wenn dein LMM von DC erst ein halbes Jahr alt ist, versuchen einen neuen zu bekommen. Auf den alten gabs ja Garantie. (Könnte allerdings schwierig sein, da er ja in einem Golf IV verbaut ist) Ansonsten nimmste deinen Alten von VW und tauscht den gegen einen neuen für 88 Euro bei VW. Bei ebay läuft auch bald einer ab.

So hoffe konnte helfen.

Viel Spass bei der AGR reinigung : )

MFG
Christian

@jonnymcd

Kein Thema, hehe, hab ja gesagt, danke für die Klarstellung :)) !

MFG
Christian

Zitat

Original von Jonnymcd
egal wo du den lmm kaufst, der hersteller ist leider immer bosch, also immer der selbe schrott...
Gruss Jonny

Seit wann baut nur Bosch LMM´s?
Wie sieht es denn mit Pieburg aus? Die werden nämlich von Mercedes verbaut!