Weiß ich doch Diana. 
Zur Not kaufe ich einfach einen und probiere es aus.
Golf3-94 stellt sich vor
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- Golf 3
- golf3-94
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. -
Kannst ja putzen bis der Arzt kommt, soviel Zeug wie du hast
Dein Golf sieht für sein Alter echt gut aus und irgendwie haben die unlackierten stossstangen irgendwas -
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Danke golf3csl das du hier reinschaust.
Ich glaube mein Ausstattung bezüglich Putzutensilien ist noch recht klein, da habe ich schon andere Schränke/Regale gesehen. Lese sehr oft im autopflegeforum.eu.
Ja der Look der unlackierten Stoßstangen (schwarz) zum weiß gefällt mir auch. Allerdings ist der viele Kunststoff auch pflegebedürftig.
Daher schwebt mir ja seit längerem der Umbau auf teillackierte Stoßstangen vor. Da mir bisher keine vernünftigen Gebrauchtteile über den Weg gelaufen sind, habe ich nun auch schon an volllackierte in teillackierter Optik gedacht (schwarz/weiß)...ähnlich wie das Beispiel von Ralf weiter oben.Nunja, leider habe ich auch noch andere (Lack-) Baustellen.
Mal sehen was die Zeit so bringt.An deine beiden schicken Fahrzeuge kommt so schnell aber nichts ran.
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Echt heftig mit den Preisen und Diesel sogar 1 Cent teurer, da lohnt es sich nochmal ne Spritschleuder zu holen
Die Pflegesammlung ist doch top, mein Schrank sieht ähnlich aus
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Und ich denke der Preis geht noch weiter runter.
Mein Vater hat damals in den 90iger Jahren mit 67 Pfennig/Liter angefangen in CZ zu tanken. Da kommen wir zwar nicht mehr hin, aber unter einen Euro erwarte ich schon.Achja...mein Schrank mit Pflegemittel wird immer größer. Das kommt vom vielem Lesen in diversen Foren. :p
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Dein schlagen könnte ja auch von den Koppelstangen oder Domlagern kommen
sollten die Querlenkerlager + Traggelenke + Spurstangenköpfe kein Spiel haben würde ich sie definitiv nicht austauschen, die Qualität der neuen Teile auf dem Markt hat doch stark nachgelassen. Zu empfehlen wäre Lemförder! MeyleHD geht zwar auch noch hat aber auch kräftig abgebaut, der Rest der Angebotenen Teile/Hersteller auf dem Markt ist allenfalls gut für ne Verkaufsreparatur 
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Auch wenn sie erst 12tkm drin sind könnten sie schon wieder hin sein... Wie gesagt die Ware auf dem Markt hat stark nachgelassen, deswegen auch der Tip nur austauschen was unbedingt muss...
Wer hat den Wagen denn geprüft??
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Das ist unterschiedlich, hab glaube schon was von Febi und Meyle gelesen, zum Teil gibt's im Zubehör die Teile auch wo dann die OE Nummer heraus geschliffen wurde
Domlager von VW waren früher z.B von Febi.
Da hat bei VW doch sicherlich irgend ein hochgebildeter Theoretiker geprüft :p -
So, jetzt kommt mein Senf:
Du willst was Gutes und nicht ein Vermögen ausgeben?
Gibt es.
Gönn Dir ein AP oder ein ST Suspension Gewindefahrwerk.
Dann hast Du ein vollwertiges KW V1 zu einem tollen Preis.Wenn das mein Golf wäre, würde ich gleich auf die neueren Domlager umrüsten, also auf die Version wo Wälzlager und Gummilager getrennt sind. Diese sind einfach stabiler.
Noch dazu bei VW dafür besorgen:-Alle 4 Schrauben und Muttern die das Federbein mit der Radnabe verbinden.
-beide Schrauben und Muttern vom hinteren Dämpfer.
-beide Muttern von den Spurstangenköpfen (oder gleich neue Köpfe wenn deine jetzigen so alt sind. Die sind nicht teuer und Achsvermessung musst Du sowieso machen).Staubschutzsatz ist beim GEWINDE bereits dabei, also brauchst Du dich nicht darum kümmern.
Stabilisator gab es erst ab 95, also musst Du hier nix machen da Du keinen hast.Und auch wenn die hinteren, oberen Gummilager der Federbeine quasi nie kaputtgehen, diese würde ich auch ersetzen, da Peanuts.
Sollte ich was vergessen haben, füge ich es noch hinzu aber ich denke das wars.
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