GOLF V GT DSG - Probleme -

Wie meinst du das? Ruckeln?
Zb vin R auf D und dann nen leichtes Ruckeln durch den Gangwechsel?
Oder einfach beim anfahren mit mittelmäßigem Gas?

Lg Alex

Naja wenn ich mit Standgas los fahre, dann rucklet der nicht, sonder vibriert halt, weil er recht untertourig anfährt.
Naja aber so wie du es beschreibst kann ich mir da nicht viel drunter Vorstellen...
Sorry

Lg Alex

Dieses Zucken habe ich, wenn ich ich die Tiptronic zu verrückt mache und schnell schalte wie ich es will und das DSG es nicht kennt. Is dann meist ein kleiner harter Schlag und zack drin is der Gang und gib ihm^^

Mit viel gefühl gehts aber

Mit ganz ganz viel Gefühl

Ich denke viéle die zum ersten mal DSG gefahren sind eh bisl verwundert.
Denn viele sind die BMW oder Mercedes Automatik gewohnt, die mit 80 prozent Halbgas fahren.

also ich hab jetzt seit einer Woche eine neue Mechatronik und muss sagen-> butterweich das anfahrrucken ist weg und sämtliche sonstigen Schaltaktionen die nicht nachvollziehbar waren. Wenn es von der Garantie übernommen wird, würde ich es definitiv machen lassen

Also ich hab ja jetz ein paar Threads durch und im großen und ganzen sagen die Meisten ja zum DSG. Aaaaaber ich hab auch gelesen und im Moment hat es ein Arbeitskollege von mir das es beim Anfahren ruckelt. Wenn man dies nun feststellt nachdem man sich bzw.ich mir jetz n Golf V mit DSG kaufe, das es ruckelt und man hat keine Garantie mehr und man lässt die Ursache beheben, was auch immer dann dort gemacht wird "Software neu oder Getriebe neu" was kostet mich dann der Spaß ??

Es muss ja nicht gleich die Mechatronic defekt sein.
Auch das DSG unterliegt dem Verschließ. Im übrigen kann auch schon
das resetten der Mechatronic bzw neu anlernen hilfreich sein.

Gruß Norbert

Mechatronic kostet gut 1500 Euro

Nebenbei gibt es ja auch noch ein TPI für das DSG - jedenfalls für gewisse Produktionsdaten bzw. Seriennummern .

Gruß Nobbie

Was ist denn ne TPI ??