Dumpfes Schlagen, nach Fahrwerkseinbau, vorne rechts.

Danke für die Antworten, ich werde morgen das Dom überprüfen, lockern, drehen & mit 15 Nm festziehn, da ich mir sehr sicher bin, das alles andere passt, auch keine Antriebswelle schleift, werd ich das Domlager tauschen, falls das Problem weiterhin besteht.

So nochmal zum aufklären....

Habe vorhin das Auto aufgebockt, um am Dämpfer zu wackeln (bis dahin hab ich es nicht mal geschafft).
Wollte zwischen die Feder um den Dämpfer anzufassen, da viel mit direkt auf, das die Feder frei beweglich ist, konnte sie hoch,runter,vor & zurück bewegen.

Daraufhin habe ich direkt die Plastikabdeckung ab gemacht um zu sehn ob alle Schrauben richtig fest sind (Domlager & Dämpfer) & siehe da, der Dämpfer ist nicht richtig fest. Der blaue Sicherungsring, berührt nicht einmal das Gewinde!!!
Wohl gemerkt, ein GELERNTER KFZ-Mechaniker (ironie smile) hat diese Schraube dort angeschraubt.

Ich vermute mal, das erklärt das klappern und schlagen, zuviel Spiel!

Genau das hat sie ja nicht, sind immerhin im vergleich zu anderen Seite noch ca 2 - 2,5cm Restgewinde am Dämpfer....is ja lebensgefährlich ohen das der Sicherungsring gegriffen hat wer das nachher festmachen & mich denn nochmal melden ob es denn nun weg ist...

Glaube du meinst gerade was anderes wie ich oder?

Kann ich dir nicht genau sagen....aber ich geb nachher nunmal Info, ob das klappern und poltern von der nicht richtig angezogenen Schraube kam.

So kurzes Feedback, es lag wirklich an der Schraube, einmal noch mit dem Schlagschrauber angesetzt & poltern ist weg!

Natürlich gibt es bei meinem ''Glück'' wieder ein aber!
Nun fängt die linke Seite an, Geräusche zu machen, beim EINFEDERN! ich beschreibe es mal als Quietschen....stellt euch jetzt nicht das typische Quietschen einer Bremse vor oder eines Zuges des bremst.

Kann das anders nicht ausdrücken als quietschen.

Ja habe ich ebenfalls & saßen/sitzen zum Glück richtig.

Genau die.