Gewindefahrwerk f. den .:R32

Servus,

Bei schon 89000 km rate ich dir gleich zu einem kompletten fahrwerk, die ori dämpfer werden da nicht mehr sooo arg lang halten mit tieferen federn.

Dein R32 ist von werk aus schon tiefer wie ein normalo Golf, ich glaube 20 oder 25 mm. Diese musst du beim Kauf eines Fahrwerks/Federn von der angegebenen tieferlegzng abziehen.

Gruß dennis

Bei dem
H&R Gewindefahrwerk Volkswagen (VW) Golf 5 Mono & RSS tiefe Version, VA-Federbeinaufnahme ø 55mm
wäre es dann quasi anstatt

[Blockierte Grafik: http://www.sportfahrwerk-billiger.de/html/img/tieferlegung.jpg]

50-80mm /
50-70mm

30-60mm / 30-40 mm
was der dann tiefer kommt?
das Fahrwerk kann man nehm ich an mit den Serien 18"ern Fahrn oder? Hat mal einer irg.wie Bilder wie er mit Serien Felgen und dem Fahrwerk kommt?
Wäre sehr nett, da ich (noch) nicht so in der Materie drin bin

http://www.ebay.at/itm/KONI-Ge…teile&hash=item5ae21b45e2 (Affiliate-Link)

Das Koni geht laut diesen angaben recht tief !

Bin gerade zwischen der entscheidung zwischen Koni oder HR Monotube normale version

Hab zurzeit das Bilstein B16 verbaut bzw. es war schon verbaut als ich das auto kaufte. Obwohl nen gewinde drin is steht der r noch hoch wie ein Taktor.
Deshalb kommt es jetzt raus und HR oder Koni zieht ein

mfg

Ich hab zwar keinen R, aber 50er H&R Federn in meinem TDI und mittlerweile 140tkm drauf. Dämpfer halten. Es ist wie immer eine Frage des Geldes ob Federn oder ein richtiges Fahrwerk. Ich werde mir auch demnächst das H&R Mono holen :cool:

Gruß Timo

Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk 2