Kleine Logikfrage zur Fehlermeldung bei LED KZB

Kalte Lötstelle?

Würde hier die Starterbatterie nicht als Übeltäter vermuten. Vermutlich liegt es einfach an den Außentemperaturen, dafür spricht, dass das Problem nach einem Neustart im warmgefahrenen Zustand sowie bei entsprechenden Außentemperaturen nicht auftritt.

Würde es beobachten, Problem müsste sich demnach bei weiter sinkenden Temperaturen verstärken. Welche LED´s hast Du denn verbaut?

Naben
Ja das ist bei mir genau so?

Die Batterie kanns nicht sein, denn wenn die KZB schon nicht mehr geht, dann wäre die Batterieleistung so schwach, dass dein Auto nie im Leben noch anspringen würde

Was mich so ein bisschen in die Richtung "Leistungsaufnahme / Innenwiderstand" bringt ist die Tatsache, dass

"LED KZB entweder nen Fehler bringt, oder nicht geht und nen Fehler bringt"

Wenn die Leistungsentnahme der KZB im Grenzbereich zu "als defekt erkannt" liegt, dann kommt es vor, dass eine Fehlermeldung kommt, die KZB aber nicht abgeschaltet wird. Wenn die Leistungsaufnahme dann noch geringer wird, kommt die Fehlermeldung UND es wird abgeschaltet.

Könnte also temperaturbedingt sein, dass der Innenwiderstand da aktuell erhöht ist durch die Kälte und die KZB deshalb weniger Leistung aufnimmt, was dann zur Abschaltung führt. Ich hatte jetzt ne Zeit lang mal kleine Parallelwiderstände drinnen mit denen die MFA Fehlermeldung immer kam, aber nicht abgeschaltet wurde. Jetzt noch niederohmige R's verwendet und zack - auch die Fehlermeldung weg