TDI > V5 wer geht besser?

Also wenn dein ARL TDI wirklich 200 PS hat und Schätzungsweise ~ 400 NM, dann kommt dir der V5, egal ob der 150er oder 170er, langsam vor!

Der Sound dagegen ist natürlich absolut genial.

lese ich das richtig, du hast nen TDI mit 200PS von Rohte Motorsport?? wenn ja dann kann ich nicht nachvollziehen wieso du einen V5 haben willst.

wie währe es wenn du die "ändern" funktion benutzt.

also ich würde den TDI mit 200PS behalten

sound vom v5 is geil :))
anzug is auch recht gut, aber langsamer im spurt als dein tdi wird er sein!

hinzukommt noch, dass dir der anzug in einem turbodiesel immer schneller vorkommt als bei ei nem ausgewogen beschleunigenden sauger!
fahr mal nen 1,8t udn danach nen v6 oder 32, dann weißte, was ich meine :))

aber mal ne andere frage, wie um himmelswillen bekommt man 200ps aus dem arl????
und 400nm
was sagt denn dein getriebe und deine kupplung dazu?

Zitat

Original von Ronny979
wie währe es wenn du die "ändern" funktion benutzt.

Er weiß es, und hat den zuständigen MOD gebeten, dies zu beheben bzw. die Posts zusammenzuführen.

Gruss

dennis

@ dennis

ok

Zitat

Original von The_saint
Könnte mal einen R32 probe fahren!
Aber dann glaube ich werde ich ihn nicht zurück bringen wollen!Lach Lach!
Nur eins weiß ich!Wenn ein neuer wagen bei mir isn haus kommt!bleibt der motor orginal so wie er aus dem werk kommt!

Warum soll der Motor original bleiben. Hast du Trouble mit deinem?

Chris

400 Nm werden da wohl nicht reichen. Die hat doch schon der FloSE mit seinem B&B gechippten (ca. 165PS) 130er TDI.

...was sagt Rothe dazu?

Zitat

Original von nh4u

Warum soll der Motor original bleiben. Hast du Trouble mit deinem?

Chris

400 Nm werden da wohl nicht reichen. Die hat doch schon der FloSE mit seinem B&B gechippten (ca. 165PS) 130er TDI.

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Ja schon, kommt halt drauf an, wo das Programm das Drehmoment begrenzt. Die 150er TDIs fahren auch nicht mehr an Drehmoment, jedenfalls nicht, wenn es Haltbar sein soll!

Na dann viel Glück.