Drehzahlbegrenzer um Stand?

Schutz der Kupplung und des Motors.
Bei meinem Benziner sinds 3800 Umis

Warum soll er denn im Stand höher drehen? Versteh ich grad nicht. Tut doch schon weh wenn bei der AU bis zur Abregeldrehzahl gejagd wird.

Mein TSI macht bei 4000 zu, genauso wie ein 6er GTI. Wie's bei den andern Motoren aussieht kann ich leider nix zu sagen.

Zitat von kreysel

Warum soll er denn im Stand höher drehen? Versteh ich grad nicht. Tut doch schon weh wenn bei der AU bis zur Abregeldrehzahl gejagd wird.

dB-Messung Auspuff...jugendlichen Trieben beim rumprollen aufm Burger-King-Parkplatz nachgehen...wer weiß

Dazu kann man auch auf P gehen.

Zitat von FreddyD

Lässt sich diese Begrenzung auch entfernen?;)

Habe auf die schnelle das hier gefunden:

Zitat von javi_vega

ESP ausschalten dann gehts

Allerdings kann ich das nicht bestätigen, aber ein Versuch ist es wert...

Zitat von kreysel

Dazu kann man auch auf P gehen.

Wie soll man das verstehen?

Zitat von NeoX

dB-Messung Auspuff...jugendlichen Trieben beim rumprollen aufm Burger-King-Parkplatz nachgehen...wer weiß

Zitat von kreysel

Dazu kann man auch auf P gehen.

dafür

ESP ausschalten allein hilft da auch nicht. Wenn das Auto minimal rollt kannst nen voll hochjubeln, bzw wenn man die Kupplung etwas kommen lässt. Dann aber bitte gleich wieder durchdrücken

ESP Aus dann funkts
also meiner dreht bis 7200 auch im stand

Zitat von GTI-BX1

also meiner dreht bis 7200 auch im stand

Danach spuckt er Zündkerzen ausm Auspuff
Ob das sinnvoll ist oder nicht sei mal dahin gestellt aber wir wissen jetzt wie's geht

ist auch kein "muss"
Ich selbst schone meinen Motor der bekommt auch vor 90^ Kühlmitteltemp. keine >3000 u/min zu sehen

Zitat von GTI-BX1

Ich selbst schone meinen Motor der bekommt auch vor 90^ Kühlmitteltemp. keine >3000 u/min zu sehen

Ebenso! Bzw noch nen Tick länger warten. Weil was bringt dir 90° Kühlmitteltemp wenn das Öl noch nicht soweit ist