Reifenproblem, was ist das denn?

So wie die Felge dazu aussieht würde ich sagen das du mal etwas schnell der Bordstein oder so hoch gefahren bist. Wie alt ist denn der Reifen?
Wenn nicht gerade nagelneu, dann sofort 2 neue kaufen. Reifen können auch nicht alles ab.

Kauf 2 nicht einen, sonst haste nicht viel Spass damit Würde dann auch gleich die neuen nach hinten machen und die hinteren nach vorne.

Ist das denn überhaupt zulässig? Anderer Hersteller ist ja nicht erlaubt, aber 2 vom selben Hersteller?

...hier geht es nicht um das Profil der Reifen sondern um das Alter

Beiss in den sauren Apfel u. kauf dir 4 neue Reifen. Auch die anderen können einen solchen Karkassenbruch bekommen. Und der Gummi ist nach solch einer langen Zeit ausgehärtet u. grade als Winterreifen nicht mehr zu gebrauchen.

Hinten immer die besseren / neueren Reifen.

Zitat von Sniperhobit

SInn? Bei nem Vorderradantrieb? Entweder ich hab grad nen Denkfehler oder ihr verschaukelt mich grad

Hab ich mich auch grad gefragt

Soweit mir bekannt war, sollten die besseren immer auf die angetriebene Achse..

Warum sollen denn die "besseren" Reifen nach hinten?

Vorne braucht man doch die Traktion beim Beschleunigen und besonders beim Bremsen. Hinten soll der Wagen doch machen, was er will. Beim Bremsen wird die Hinterachse doch auch total entlastet?

Bitte um Erleuchtung!

Die gefährlichste und die schwierigste Situation ist Schleudern des hinteren Teils des Autos (oder sogar Umdrehung um die eigene Achse) bei Bremsen auf nasser Oberfläche oder bei Bogenfahrt. Es ist dabei sehr einfach, die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren. Bei Aquaplaning der Vorderräder wird beim Beschleunigungs- oder Bremsvorgang die Lenkung des Fahrzeugs begrenzt. Um sie wieder zu erlangen, ist der Druck auf das Brems- oder Gaspedal zu reduzieren.

Die hintere Achse ist sozusagen die "Leitachse", sie hält den Wagen in der Spur (in Kurven, beim Bremsen).

Und wieder was neues gelernt... Danke, Jungs!