Wo genau liegen die Unterschiede beim Motor und Getriebe vom GTI und ED30.
Mir hat mal ein Kumpel bei VW erzählt der ED hat zum normalen GTI andere Pleul den K04 Turbo und eine andere Software. Ist das alles? Wenn ja warum andere Pleul sind die im GTI nicht so gut?
Beim Getriebe hab ich keine Ahnung 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
der ED30 Motor ist grundlegend anderst ausgelegt, willst du auf 330-350PS musst du einieges ändern
ansaugung
aga ab turbo
hd pumpe
turbo
einspritzdüsen
llk
usw
das nur beim bwa (ab 06/06 ca), hast du einen AXX vergiss das ganze
Er fragte nur nach den unterschieden zwischen GTI normal und ED30 
Alles anzeigender ED30 Motor ist grundlegend anderst ausgelegt, willst du auf 330-350PS musst du einieges ändern
ansaugung
aga ab turbo
hd pumpe
turbo
einspritzdüsen
llk
usw
das nur beim bwa (ab 06/06 ca), hast du einen AXX vergiss das ganze
Denke mal das er genau das wissen wollte...
Zum Thema:
ED30 hat lackierte Schweller, lackiertes Heck, andere lackierte Frontlippe. Schaltknauf in Golfballoptik, Favo Teilleder Sitze wenn mich nicht alles täuscht, einen komplett anderen Motor (den aus dem Audi S3 mit 230 statt 265 PS).... mehr fällt mir gerade spontan nicht ein.
Tunen wollen sie alle am Anfang, richtig machen tun es dann 5% 
Gesendet von meinem HTC One X+ mit Tapatalk 2
wenn mich nicht alles täuscht, einen komplett anderen Motor (den aus dem Audi S3 mit 230 statt 265 PS).... mehr fällt mir gerade spontan nicht ein.
Passt auch nicht so ganz, der S3 hat u.A. eine andere Verdichtung und eine andere Nockenwelle.
LG Eike
Wo genau liegen die Unterschiede beim Motor und Getriebe vom GTI und ED30.
Zum Thema:
ED30 hat lackierte Schweller, lackiertes Heck, andere lackierte Frontlippe. Schaltknauf in Golfballoptik, Favo Teilleder Sitze wenn mich nicht alles täuscht, einen komplett anderen Motor (den aus dem Audi S3 mit 230 statt 265 PS).... mehr fällt mir gerade spontan nicht ein.
Alles klar.
Mist 
Meine Antwort oben war nicht so gelungen... sorry 
Passt auch nicht so ganz, der S3 hat u.A. eine andere Verdichtung und eine andere Nockenwelle.
LG Eike
nö, alles gleich bei ED30, S3, Leon Cupra R, TTS ... hier wurden dann ebenfalls ALLE Modelle auf das update CDL gebracht ca 2009 und ALLE haben andere Nockenwellen... gekriegt (dann natürlich Edition35 erst)
nur der TTS hat einen anderen LMM, eine andere Ansaugung und ein anderes PCV, als top Produkt wurde hier das beste verbaut was der konzern hat, was in sachen tuning aber am ende keinen unterschied macht, ihn aber ab werk einen kleinen vorteil brachte serie
Wie der K04 Turbolader einmal mal ignoriert wird
Alles anzeigender ED30 Motor ist grundlegend anderst ausgelegt, willst du auf 330-350PS musst du einieges ändern
ansaugung
aga ab turbo
hd pumpe
turbo
einspritzdüsen
llk
usw
das nur beim bwa (ab 06/06 ca), hast du einen AXX vergiss das ganze
nö, alles gleich bei ED30, S3, Leon Cupra R, TTS ... hier wurden dann ebenfalls ALLE Modelle auf das update CDL gebracht ca 2009 und ALLE haben andere Nockenwellen... gekriegt (dann natürlich Edition35 erst)
Das verwirrt mich etwas, habe eben nochmal nachgeschaut und laut Audiprospekt (bestimmt nicht die zuverlässigste Lektüre) verdichtet der S3 mit 9,8:1 vom Edition 30 lese ich überall, dass er mit 10,3:1 verdichtet. Wer lügt denn da nun VW oder Audi?
LG Eike
sowohl BYD als auch BHZ verdichten mit 9.8:1
Rumpfmotor (Sprich alles ausser anbauteile) haben identische Teilenummern
nur der AXX aus dem normalen GTI hat eine andere Verdichtung.
Das Innenleben des Edi Motors ist im Gegensatz zum normalen GTI stärker ausgelegt.
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