Golf 5 R32 Auspufflappe deaktivieren

    Hallo ich bin neu hier im Forum und habe dierekt mal eine Frage.


    Ich fahre einen Golf 5 R32 Bj. 2007 und habe schon viel davon gehört das man die Auspuffklappe deaktivieren kann.


    Da ich wirklich nicht viel Ahnung habe , hätte ich mal ein paar Fragen dazu.


    Hat die deaktivierung der Auspuffklappe irgendwelche Auswirungen auf andere Teile ( schädlich oder ähnliches).


    Kann ein leihe Sie auch deaktivieren und ändert sich Soundtechnisch wirklich was .


    Ich bedanke mich schonmal für eure Antworten .....
    :D

    Eine Auspuffanlage ....deaktivieren... :pinch:



    ...und wie stellste dir das vor? Per Software - oder solls ein Hebel sein? ...


    Der LEIHE ... :pinch: .. bahhhh näää.


    Wenn überhaupt verwendet man eine Klappenanlage die bei bestimmten Staudruckverhältnissen auf & zu macht und somit der Sound variiert ...

    VCDS-Haber-Liste, Genius Touch & Map haber, Steuergeräte Software auslesen und aufspielen möglich.


    unterm auto legen, schlauch abziehen M5er (bin mir nicht 100% sicher) madenschraube rein und schlauch wieder draufstecken.
    dann ist deine klappe ständig auf.



    lg

    Wer lesen kan ...




    Gut das der R32 das schon hat !! :sleeping: :pinch: :pinch: :pinch: wenn keine ahnung dann besser .......


    kannst entweder dir ne MFA XP holen (ist aber sehr teuer ) dann kannste die klappe über deine mfa steuern !!
    oder es gibt noch die möglichkeit mit einem schalter den du dann verbauen musst !!
    oder halt schlauch ab zu machen und wieder drauf !! oder direkt an der klappe aushängen und die klappe fest stellen !!

    Einmal editiert, zuletzt von vwfreakdo ()

    Hier KLICK MICH <- warum nicht oben das schöne Feld " Suchbegriff eingeben " nutzen :whistling:


    Frohes schaffen :D

    Leitungen abschneiden die vorm Steuergerät kommen und Widerstand dazwischen um Spule zu simulieren (sonst ist die Motorkontrollleuchte an) dann das Ventil über nen Schalter ansteuern. Fertig. Idealerweise noch über ein Relais die Versorgung des Schalters bei Zündungsplus schalten, so passiert nichts wenn man mal den Schalter vergisst. So hab ichs jedenfalls beim 4er R gemacht.

    wenn man den schlauch abknickt sollte es doch auch gehen oder ?



    hab den 6er R ESD unter meinem 6er TDI


    da musst ich garnix machen, klappe einfach auf "offen" stellen und fertig

    Wieso auf offen stellen. Ist die nicht Standart eh immer offen durch Federrückstellung ?

    ja aber nicht bei der fahrt !! nur unterlast ist die dann offen !!


    schöner ist über ne mfa xp aber teuer !!

    Ich bezweifle das Ben sein TDI ne Klappensteuerung ab Werk hat ;)

    Zitat

    Also zieh den Schlauch vorsichtig - am besten im "90-Grad-Winkel" - aus der Öffnung. Bei mir sind es ca. 2 cm gewesen, dass müsste auch reichen. Habe mir dann einen dicken, keine normalen, schwarzen Kabelbinder genommen und den Schlauch geknickt. Am "längsten" Stück vom Schlauch habe ich dann den Kabelbinder richtig feste gezogen und das "Überstehende" abgeschnitten (Seitenschneider).


    EDIT:
    Achso, habe ich noch vergessen:
    Du solltest Dich auch nochmal vorsichtshalber vergewissern, dass die Klappe auch auf ist. Einfach Motor an (kurz sonst ist der Pott zu warm ;) ), ersten Gang rein, Motor aus, Taschenlampe nehmen und in das RECHTE Loch (ESD) gucken. Ganz am Ende, in der Krümmung, sieht man dann die Klappe. Viel Spaß.


    !


    Danke an Timo für die Beschreibung ^^


    Sieht Dan so aus :


    [Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/01/05/zape9ave.jpg]


    Kommt von Unterwegs !

    Einmal editiert, zuletzt von NipF ()

    meine klappe konnte ich per hand auf und zu drehen :)



    und nein ich habe keine klappenanlage ab werk :D


    ändert sich am Anzug eigentlich was wenn die klappe offen oder zu ist ?

    Ne Ben leider nein zumindestens beim R nicht



    Kommt von Unterwegs !

    Hat die keine Federrückstellung mehr wie beim 4er mit Stromlos geöffneter Stellung ?

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