Notlauf Problem

dann stimmt die vtg einstellung aber nicht

den bekommste ja kostenlos neu

die anderen sachen welche neu sind, sind aber auch nicht verkehrt

Ich mache hier gleich mal weiter,..
.. hoffentlich habt ihr einen Rat.

Kumpel hat nen A3 8PA 08/2005 mit 2.0TDI (BKD - 140PS) und 183000km runter .. bei 181xxxkm wurde der Audi von Oettinger gechipt. ( immer noch 1. Turbo)

1 Fehler gefunden:
16618 - Ladedruckregelung
P0234 - 000 - Regelgrenze überschritten
Freeze Frame:
Drehzahl: 2793 /min
Drehmoment: 404.0 Nm
Geschwindigkeit: 146.0 km/h
Last: 99.2 %
Spannung: 14.36 V
Binärwert: 00101000
Druck: 2407.2 mbar
Druck: 2590.8 mbar
Readiness: 0 0 0 0 0

Seine Aussagen dazu:

Zitat

mein Problem ist ja wenn ich den dresche bis Maximum geht alles ...
erst wenn ich danach ruhiger fahren so bei 140 .... gibt's aufeinmal den ausfall

Zitat

du fährt 10min Vollgas .. alles was geht und danach 6min bei 140 ... und
am anfang macht er das auch mit ... und nach der 7ten Minute ist
aufeinmal der druck zu hocch

das ergibt irgendwie keinen sinn

Zitat

vorher die ganze zeit war nix ... ich bin heute 1300km gehfahren .. bei 180
ist nichts .. erst wenn du kurze zeit Vollgas gibst .. kommt es
zeitverzögert, dann später ..
wenn du dann aus und an machst geht alles wieder
aber wenn du dann gleich wieder voll drauf tritts kommt das gleiche Problem wieder

Hilfe!

Genau das gleiche schadensbild hatte meine Mutter auch. Turbolader wurde getauscht und jetzt geht es wieder.

mögliche ursauchen

1. undichtigkeit im abgassystem / agr strecke
2. ladedruckregelventil n75 defekt
3. ladedrucksensor und oder dessen kabelbaum defekt
4. turbo bzw dessen vtg verstellung defekt

bei den km stand kann man aber gerne vom turbo ausgehen, dann macht man den sensor mit kabelbaum und das regelventil gleich mit neu, bei dem baujahr hatten die gerne probleme damit

eventuell auch die software, dazu den tuner anrufen welchen ladedruck er programmiert hat etc, immerhin 0,2bar mehr ladedruck als angefordert ist eine ansage