Gelbe Ablagerung im Öldeckel/Öleinfüllstutzen !?

Nolle · 20. Januar 2013

Servus

Ich wollte eben mal nach meinem Ölstand schauen. Dabei habe ich auch mal unter meinen Tankdeckel geschaut und war etwas geschockt , wie es dort drunter ausschaut. Ein paar Ablagerungen sind bei dem Wetter ja normal, aber das finde ich schon recht heftig. Evtl. hat dort noch nie jemand ans reinigen gedacht. Habe das Auto erst vor nem 1/4 Jahr gekauft. Habs natürlich gleich mal gereinigt, war schon recht hart das Zeug. Wir fahren größtenteils Kurzstrecken (2x 13km am Tag) , ist das evtl. der Grund ? Kühlwasserverlust ist keiner da. Der Motor (1.6 Benzin) hat erst 43000 km runter und schaut sonst noch wie neu aus. Muss ich mir gedanken machen?

Mfg Andre

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sloi · 20. Januar 2013

also ich bin kein Profi aber das sieht keinesfalls gesund aus... bin gespannt was hier die Pros sagen

RECORDS · 20. Januar 2013

Das kommt eindeutig von den vielen Kurzstreckenfahrten, dabei bildet sich im Motor viel Kondenswasser welches dann irgendwann das Öl verschleimen und verschlammen lässt. Die Folgen -> der Ölfilm reißt ggf. -> höherer Verschleiß.

Wann wurde zuletzt das Öl gewechselt?

Wie sieht der Ölmessstab aus?

Würde die Suppe mal wieder wechseln.

Nolle · 20. Januar 2013

Könnte mir schon vorstellen , das sich mit der Zeit Ablagerungen sammeln , die nun zum Teil auch gefroren sind. Ölwechsel wurde vor 1000km durchgeführt. Und die Werkstatt hatte es evtl. nicht nötig mal drüber zu wischen? Hoffe es ist nix schlimmes.
Der Ölmessstab hat oberhalb auch leichten Gelben Schlamm (minimal) , das Öl unterhalb am Stab sieht aber noch aus wie Neu.

RECORDS · 20. Januar 2013

Zitat von Nolle

Werkstatt hatte es evtl. nicht nötig mal drüber zu wischen?

Das kann natürlich sein.

Zitat von Nolle

Ölwechsel wurde vor 1000km durchgeführt.

Dann ist ja gut.

Ich würds weiter beobachten.

datajam · 20. Januar 2013

- Wische den Deckel sauber,
- fahre den Wagen vernuenftig warm
- dann gib ihm mal ca. 10 Min Knallgas,
- danach faehrst du ein paar Minuten gemuetlich weiter,
- haelst dann an und schaust nach ob sich wieder gelber Schlamm abgesetzt hat

Wenn nein, dann liegt es am vielen Kurzstreckengebrauch. Dann solltest du oefter mal auf
die AUTOBAHN und auch mal zwischendurch Vollgas fahren.

Wenn Ja, heisst es auf Fehlersuche gehen ... Dann kann z.B. die ZKD durch sein ....

Was bei dir nicht schoen ist dann du den Schlamm auch im Oelsumpf hast.
Wenns von den Kurzstrecken kommen sollte (hatte ich noch nicht gesehen) dann auf jeden Fall Oel erneuern.

MFG

Feldi · 20. Januar 2013

Bei defekter zkd hätte er aber Kühlwasserverlust

MaestroLange · 20. Januar 2013

Zitat von datajam

Was bei dir nicht schoen ist dann du den Schlamm auch im Oelsumpf hast.
Wenns von den Kurzstrecken kommen sollte (hatte ich noch nicht gesehen) dann auf jeden Fall Oel erneuern.

Würde sich dann gleich Anbieten auch ne Motorspülung zu machen - als neues Öl empfehle ich Addinol. Bin sehr zufrieden mit!

Kevin6 · 20. Januar 2013

Welches Öl fährst du denn?
Long-Life Öl auf Kurzstrecken gibt meist diesen Effekt..

akki06 · 20. Januar 2013

lasse dich nicht verrückt machen, das sind ganz normale Erscheinungen bei Kurzstrecke. Ist völlig normal durch ein Gemisch aus Wasser und Öldämpfen. Einfach ab und zu ne längere Strecke fahren und der Rotz sollte weggehen.

MatzexD · 20. Januar 2013

Das der Motor auch geht, wenn man Sprit in den Öleinfüllstutzen gibt, ist mir aber neu

Der Tankdeckel ist hinten rechts und nicht am Motor, der am Motor ist der Öldeckel

Die Ablagerungen kommen, wie die anderen schon gesagt haben, von extremer Kurzstrecke.

Nolle · 21. Januar 2013

Du hast Recht , ich meinte natürlich:

''Gelbe Ablagerung im Öldeckel/Öleinfüllstutzen''
Man bin ich gerstern Abend verwirrt gewesen. ABer die meisten wussten ja was gemeint ist. Sorry

***edit by Ralfer: soeben geändert***

Ich fahre 5W-30 , sollte Long-Life sein. Wollte mir nach dem Winter aber Adinol rein machen. Sollte ich dies lieber jetzt schon tun? Oder kann ich noch 2-3 Monate damit rollen?

akki06 · 21. Januar 2013

selbst mit dem Addinol wirst du es bei Kurzstecke haben, spreche da aus eigener Erfahrung. Fahre weiter bis zum nächsten fälligen Ölwechsel.

datajam · 21. Januar 2013

Zitat von Feldi

Bei defekter zkd hätte er aber Kühlwasserverlust

Ist richtig,
Es muss aber aber Anfangs nicht so viel sein das man es sofort bemerkt.

Gerade bei Kurzstecke und kaltem Motor haelt sich der Verlust Anfangs in Grenzen.

Zumal es nur als eine Moeglichkeit aufgezaehlt war ...
Hier im Forum und auf Entfernung kann man immer nur einen Verdacht aeussern ...

MFG

bauAIR · 21. Januar 2013

...typisches problem bzw typisches verhalten beim 1.6er ...geht hier sicher vielen so...mir eingeschlossen...

..der rest wurde schon erwähnt

Grüße!

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