Hi,
die Beschreibung unten ist von mir, allerdings ursprünglich aus nem anderen Forum. Habe die damals erstellt um aufzuzeigen, wie man
im Golf 5 mit wenig Aufwand passablen Sound erreicht. Dann habe ich auch den Radioausbau beschrieben und einige andere Dinge.
Vielleicht interessiert es hier ja auch jemanden. Habe mich lange Zeit mir Car-Hifi beschäftigt und einige Anlagen in Golf 3, 4 verbaut, aber heute bin ich nicht mehr so daran interessiert bzw. mache kein Car-Hifi mehr.
Deshalb die Anleitung, wie man mit wenig Aufwand den Sound aufmöbeln kann.
Weil gut ist der Klang im Golf 5 ja nicht einmal für den Normalhörer, außer man hat 8/10 Boxen ab Werk, dann gehts.
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Hallo zusammen,
wer gleichfalls zu denen gehört, die mit dem Klang des
Serien-Soundsystems im Golf V unzufrieden sind, der ist hier richtig.
Schon immer - so scheint es - hat VW enorme Probleme vernünftige Akustik
in den Golf zu bringen. Mittlerweile fahre ich den 5. Golf und habe
immerhin 4 Generationen Golf bereits gefahren.
VW und Car-Hifi [?]: (kann man überspringen...)
Sicherlich, beim Golf II konnte noch kein "Sound" erwartet werden -
zu dünn das Blech, zu schlecht der Einbau - eigentlich war es egal
welches System man sich bestellte, keines klang wirklich gut. Das war
eben ein Auto aus den 80ern.
Beim Golf III wurden die Komponenten aufgewertet, d. h., bestellte
man sich nicht gerade den Golf CL mit Alpha-Radio und 2x10cm
Lautsprechern im Armaturenbrett, waren die Komponenten nicht einmal so
schlecht. Ich denke zurück an meinen Golf 3 GTI 20 Jahre, welcher ein
serienmäßiges Soundsystem (Nokia DSP) verbaut hatte: 8 LS, ein kleiner
Subwoofer, eine Endstufe - immerhin - die Komponenten waren nicht
schlecht für ein Originalsystem. Klanglich war es dennoch nur
Durchschnitt, insbesondere die 16,5cm Tieftöner in den Türen spielten
überhaupt keinen Tiefton, geschweige denn Kickbass. Grund: Der Einbau
war schlecht, die LS waren notdürftig auf die Seitenverkleidungen
geschraubt, Dämmung gab es keine, alles klapperte und rappelte. Schade.
Denn Potential hatte das System allemal.
Dann der Golf IV, Highline, Beta-Soundsystem: Für ein Originalsystem
war der Klang wirklich ansprechend, tauschte man noch das Radio konnte
man getrost bei der Original-Anlage bleiben und hatte dennoch feinen
Klang. Wieso? Ganz einfach, die Türen waren gedämmt, die LS spielten
erstmals auf ein "richtiges" Volumen und konnten deshalb Druck erzeugen.
Jeder Golf III-Fahrer weiß, wie schwer dies im Vorgänger zu erreichen
war.
Golf V: Man sollte erwarten, dass VW das Niveau des IVer beibehalten
hat - sollte man. Doch was kommt einem entgegen? Klang wie aus der
Gießkanne, blechern, farblos, zu wenig Tiefton: kurzum: mein Golf III-
System ab Werk war besser. Woran liegt das?
Meine Erfahrungen:
a) Einbau:
Der Einbau der Lautsprecher im Golf V ist für mich erstens von der
Positionierung nicht optimal. Schiebt man den Sitz zu weit nach vorne,
spielt bereits der untere Tiefmitteltöner hinter dem Fahrer / Beifahrer.
Das ist suboptimal. Schaut man sich die Türen an (vgl. auch http://www.golf5-sound.de/index2.html),
wird deutlich, dass auch an der Dämmung diesmal kräftig gespart wurde.
Klar, der Car-Hifi-Freak wird die originalen LS sowieso ersetzen - was
aber, wenn man keine Lust dazu hat?
b) Komponenten: Lautsprecher
Die verbauten Lautsprecher im Golf V sind gar nicht so schlecht, wie
mancher hier vermutet. Gibt man ihnen ordentliches Signal, kann man
durchaus guten Klang erzeugen.
Mythos: Hintere Lautsprecher verbessern den Klang.
Antwort: JEIN. Bei einem System wie es im Golf V verbaut ist werden
hintere Lautsprecher das Raumgefühl verbessern, den Klang jedoch nicht,
wie auch? Die Aufnahme erfolgt ja in Stereo, nicht in Dolby-Surround (in
der Regel). Bei Car-Hifiisten sind hintere Lautsprecher (insbesondere
die bekannten Hecktröten -> seeehr gefährlich bei einem Unfall)
verpöhnt - zurecht meiner Meinung nach. Ein audiophiles 3-Wege-System
VORNE und niemand fragt mehr nach LS HINTEN.
Bass: Serienlautsprecher können keinen Bass spielen.
Antwort: Die originalen LS sind DURCHAUS dazu in der Lage (leichten)
Kickbass zu spielen. Echten Tiefbass können 16,5 cm Lautsprecher
bauartbedingt nicht erzeugen - obwohl High-End Systeme von Audio-System,
Rainbow etc. mit entsprechender Leistung seeeehr tief spielen können.
Grundsätzlich kann man den Tieftonbereich immer verbessern, indem man
schwingende Teile mithilfe von Dämmatten etc. ruhig stellt. Beim Golf
IV - so scheint es - war die Dämmung ab Werk und der Einbau wirklich gut
- beim Golf V wurde hier wieder gespart.
Oft liest man von Golf-Fahrern, die erstmal die LS tauschen - dies ist m. E. der falsche Weg, denn die Schwachstelle liegt hier:
c) Komponenten: Radio
Hier liegt m. E. die absolute Schwachstelle des Golf V-Systems. Egal
ob RCD 210, 300 oder 510 (ich habe alle verglichen) - die
Ausgangsleistung dieser Gerät ist sehr gering. Keines dieser Geräte ist
sein Geld wirklich Wert. Schließlich erwartet man zum VW-Preis ja
1A-Qualität - die bekommt man aber nicht.
Bereits für den Neupreis eines RCD 300 bekomme ich beinahe ein
High-End Gerät aus dem Zubehör von Alpine oder Becker welches dem RCD
300 haushoch überlegen ist.
Der Klang dieser Radios ist blechern verzerrt relativ schnell, der zu erreichende Pegel ist nur gering.
Wer also keine Lust hat, die LS zu ersetzen oder die Türverkleidungen
abzumontieren, dem empfehle ich einfach zunächst das Radio zu tauschen.
Sehr positive Erfahrungen habe ich mit Radios gemacht mit
entsprechend guter Ausgangsleistung (MOS-FET Verstärker 4x50W). Allein
dies reicht aus um den Serien-LS WESENTLICH besseren Klang zu entlocken.
Der Unterschied ist - für mich - wie Tag und Nacht. Ich halte es
dagegen NICHT für sinnvoll die Serien-LS mit einer Endstufe zu
"befeuern" - in diesem Fall stoßen die LS an ihre Grenzen, hier wäre
dann der Austausch ohnehin fällig.
Ein Einbau einer Endstufe mit den Serien-LS und dem Serien-Radio
halte ich für Unsinn, denn viel mehr Leistung als die eines GUTEN Radios
verkraften die Serien-LS ohnehin nicht (20W RMS ca.). Da bringt es auch
nicht viel mehr ihnen z. B. 50W RMS zu geben. Der Klang kann zwar
weiter verbessert werden, am Pegel wird sich aber nicht VIEL ändern.
Übrigens:
Das Resulat die Lautsprecher zu tauschen und das Originalradio zu
belassen wird schlechter ausfallen als gegenteilig vorzugehen. Auch wenn
wirklich gute Teile verbaut werden, wenn das Signal "Schrott" ist
können Sie LS auch nur "Schrott" ausgeben.
Optik:
Die Serienradios passen gut in den Golf V und fügen sich nahtlos ins
Cockpit ein. Viele Nachrüst-Radios sind optisch zu verspielt (dann ist
meist auch die Navigation durch die Menüs eine Katastrophe...) für das
nüchterne Golf-Cockpit. Optisch gut gefallen mir im Golf V Geräte von
Blaupunkt, Pioneer und Kenwood (vgl. unten). Letztendlich muss aber
jeder für sich entscheiden was ihm gefällt.