Turbo zum dritten mal defekt

  • Hi


    Da hat der Großhändler recht. Wenn die Einspritzdüsen undicht werden verdünnt sich das Öl. Dies kann dann den Turbo zerstören.


    Es gibt nur eine Möglichkeit dies zu Kontrollieren.


    Ihr baut die PD Elemente aus. Das ist mit etwas Geschick gut zu machen. Dafür muss halt der Zahnriemen runter.


    Wenn ihr die PD Elemente ausgebaut hat, achtet auf den Schacht wo die PD Elemente sitzen.


    Die PD Elemente sind mit einem Halter und einer Schraube befestigt. Da sich das PD Elemente bewegt, schauert es an dem Alugehäuse vom Zylinderkopf.


    Dadurch gelangt auch Diesel in das Öl was den Turbo zerschießt.


    Wenn das Alu wegen dem PD Elemente abgescheuert wurde, brauchst du ein neuen Zylinderkopf.
    Dieser kostet gute 1000€ + Material wie ZK Dichtung, ZK Schrauben usw.


    Ich kann nur empfehlen, die PD Elemente mal aus zu bauen um sich das mal genauer an zu schauen.


    Diesen Schaden haben wir oft in der Werkstatt gehabt. Sogar die Firma wo wir unsere Zylinderköpfe zum Planen bringen, haben sehr viele defekte Zylinderköpfe rumliegen. Dort ist auch durch das PD Elemente das Alu weggearbeitet worden und es gelang Diesel in das Öl.


    Wenn das Alu dort in Ordnung ist, baust du einfach die PD Elemente mit den neuen Dichtungen ein.
    Gibt von VW eine Tüte mit den Dichtungen. Dazu brauchst du noch die Schraube von dem Halter des PD Elements. Es ist eine Dehnschraube und muss gewechselt werden.


    Auch die Schrauben von der Schlepphebelwelle sind Dehnschrauben und müssen getauscht werden.


    Wichtig ist dann aber auch das Einstellen der PD Elemente. Machst du dies nicht, kannst du die PD Elemente zerstören oder der Motor läuft schlecht. Auch hier gibt es Drehmomente.


    Gruß
    Christian

  • Wenn das Alu wegen dem PD Elemente abgescheuert wurde, brauchst du ein neuen Zylinderkopf.
    Dieser kostet gute 1000€ + Material wie ZK Dichtung, ZK Schrauben usw.



    passiert das oft oder ist es eher selten
    das macht mir jetzt angst

  • 1. auf die rechnung guggn ob jemand mal die Ölvorlaufleitung zum lader erneuert hat , wenn die verkokt bekommt der turbo kein öl mehr.


    2. fernprognosen sind schei... , aber deine freie werkstatt liegt vielleicht auch garnicht so falsch ... nur hast du keine einspritzdüsen, sonder Pumpe-Düse-Elemente . Die möchtest du aber nicht ersetzen ( stückpreis ca. 350... ) ... ABER , abdichten kann man die teile, da gibt es neue O-ringe und gleich noch dazu gereinigt, dann kann es weitergehn ;)


    ich drück dir die daumen, bleib bei dem Wagen, der 1,9er TDI ist im grunde ein super motor !!!


    um die PD-elemente zu ziehen muss der zahnriehmen NICHT weg ... nur die obere abdeckung zur seite ziehen und den ventildeckel runter, die elemente solltest aber lieber n profi überlassen, da man spezialwerkzeug benötigt .

    Oldschool-Shit statt Bodykit !

  • nur das der zahnriemen zum ausbau nicht runter muß. ist der 1,9 tdi. da kommt man so ran. sollte das pd element zum zdk undicht sein. kommt da noch nichts ins öl.


    mache vorlauf und rücklauf vom tubro neu. wenn du kein dpf hast, wechsel das öl von 50700 auf die nicht longlife diesel norm 50500 und mache das öl alle 15tkm oder 1x jahr raus. hast du einen dpf so muss du longlife 5w30 fahren mit der norm 50700 und dann selbst dieses bitte 1x jahr oder alle 15tkm tauschen. was halt zuerst der fall ist.

Jetzt mitmachen!

Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen

Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!