Golf 4 V5 ruckelt stark, nimmt kein Gas an!

Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem Golf 4 Bj 1998 V5 mit 150PS. In letzter Zeit ruckelt der Motor extrem und nimmt manchmal garkein Gas an, hauptsächlich im Teillastbereich, oben raus gehts. Das war bisher nicht so das Problem, da es sich nach einer Weile fahren wieder gelegt hat. Exterm fällt es allerdings immer wieder auf, wenn der Fehlerspeicher gelöscht wurde.

Hintergrund: Ich wollte zum TÜV dort habe ich allerdings keine AU bekommen, da der Lambda-Wert zu hoch lag, ca. bei 1.08 glaube ich. Alle anderen Werte waren super. Es fiehl auch auf das die Lambda extrem langsam geregelt hat.

Im Fehlerspeicher waren unter Motorelektronik folgende Fehler(sinngemäß, kann sie nochmal auslesen):

• Lambdareglung(oder so) add unterschritten
• Lambdareglung mul überschritten
• Motorsteuergerät defekt, sporadisch
• und noch einer

Beim Auslesen der Messwertblöcke waren folgende Abweichungen:

• 
  
  

  Motorlast lag bei 34% (max 30%)

  
  

• 
  
  

  Hohenkorrekturschalter bei -51% (+-20 oder 10 % normal) --> (Hat der V5 überhaupt einen? Bei den t´s sitzt er ja an der Spritzwand, da war aber nichts)

  
  

• 
  
  

  Lambdasonde müsste i.o gewesen sein

Nun meine Frage: Was könnte das Problem sein? Lambdasonde arbeitet ja anscheinend evtl. der LMM defekt? Auf der Kontaktoberfläche ist eine leichter Belagt, den habe ich gestern versucht wegen zu reiben, allerdings bestand das Problem weiterhin. Unterdruckschläuche habe ich auch kontrolliert und nichts gefunden.

Sollten Informationen fehlen, werde ich nochmal das STG auslesen. Witzig war, die Karre lief gestern abend richtig schlecht und es waren aber keine Fehler im Steuergerät vorhanden.

Danke für eure Hilfe

Also gestern mittag ist mir außerdem noch aufgefallen, dass er im Stand unruhig läuft und schwer Gas annimmt. Wenn ich dann Vollgas gebe, riecht es nach Benzin und und schafft es auch nicht höher als 3000 u/min. Da werde ich nochmal schauen ob die Zündkerzen und die Zündkabel alle i.o sind. Hatte da schon einmal mit Probleme.

Werde heut nochmal den Fehlerspeicher auslesen und dann hier mal die genauen Dinge posten. Außerdem nochmals LMM und Lambda Messwertblöck anschauen

Also hier der Auszug von dem Speicher(müsste passen) vor dem löschen des Fehlerspeichers

00561 - Gemischanpassung
12-00 - Adaptionsgrenze ( mul ) überschritten

00561 - Gemischanpassung
15-00 - Adaptionsgrenze ( add ) unterschritten

00525 - Lambda-Sonde (G39)
27-10 - unplausibles Signal - Sporadisch

01177 - Motorsteuergerät
37-10 - defekt - Sporadisch

Hier ein Bild der Messwerte im Leerlauf:

[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/130222/temp/cgnsi4ri.jpg]

Abziehen des LMM hatte zur Folge das er aus ging und nicht mehr startete

Zwei Zündkerzen sind ziemlich versifft, werd mir morgen neue holen und dann mal schauen. Ohne LMM lief er auch, allerdings keine Auswirkungen bemerkbar.

So wie vermutet wegen den zu niedrigen Werten der angesaugten Luftmasse, war es letztendlich der LMM. Den getauscht und nun rennt er wieder
Zündkerzen waren auch 2 nicht mehr so fein, deshalb wurden kamen auch neue rein, wäre sowieso die nächsten 10 000km so weit gewesen.

Mit der Zeit wurde der Motor doch immer träger und man merkt nun richtig den Unterschied, nimmt viel schneller das Gas an und fährt sich spriziger. Denke die falschen Werte hängen mit der Oxidschicht auf der Kontaktfläche zusammen.

Danke für die Hilfe!