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Sollte eigentlich ohne Probleme klappen wenn das die mit 8J Breite sind und du 225er Reifen hast. 35/35er Federn von Eibach sollten dann ohne Probleme passen 
Wie groß sind denn die Reifen und wie ist die Felgenbreite?
Also 1. ist 45-20= 25, deine effektive ET wäre also 25 und nicht 15 außer du hast dich verschrieben.
Und 2. kommt es mit auf die Felgenbreite und die Reifenbreite an ob das passt.
Ohne die zu wissen kann man das so nicht beurteilen.
Hast du die Felgen denn in der Kombination momentan so eingetragen? ET15 ist schon verdammt eng bei 225 Reifen
auch bei einer 8J Felge. Solltest du das so eingetragen haben mit dem Serienfahrwerk, wird das mit Tieferlegung
allerdings auch klappen, da durch die Tieferlegung und den daraus folgenden Sturz die Räder eher weiter nach
Innen wandern als nach außen. Wie tief du allerdings gehen kannst, ohne dass es anfängt zu schleifen ist schwer
zu sagen. Falls du aber kein Gewindefahrwerk einbauen willst, wirds ja nicht soooo tief, das heißt es sollte passen.
edit:
Laut dieser Liste, http://www.golf4.de/fahrwerke-…dkasten-zu-machen-17.html
passt das mit 20mm Platten hinten ohne was an den Radkästen zu machen.
Wie gesagt, wenn es so eingetragen ist sollte es mit Tieferlegung auch klappen. Mich wundert, dass er nicht
gemeckert hat, dass der Reifen zu weit raussteht.
Fahr zum gleichen Prüfer damit, wenn dus gemacht hast, dann sollte das klappen.
Naja. er hat schon ein wenig mit der Stirn gerunzelt^^ aber er hat nich geschliffen und nix...die Reifen stehen auch noch knapp umterm Radhaus , ist aber echt knapp 
Ok dann werd ich mal nach Federn schaun =)
Naja es gibt halt die "nette" Regelung mit den 30° vorne und 50° hinten am Radhaus, wo das Rad komplett
abgedeckt sein soll. Und einige Prüfer sind da sehr genau und dann wird das, gerade ohne Tieferlegung, bei
dir schon sau eng würde ich behaupten. Aber wie gesagt, die Tieferlegung hilft da eher als das sie stören würde,
da mehr vom Rad abgedeckt wird. Nur wegen dem schleifen musste dann aufpassen, daher nicht zu tief.
In der Liste stehen teilweise auch Tiefen dabei, die mit deiner Rad/Reifen-Kombination gefahren werden,
kannst dich ja daran mal orientieren.
Das hat dir echt ein Prüfer so eingetragen? Bei mir hieß es damals: "Das geht aber nur weil er tiefergelegt ist..." 
Jetzt aber mal zurück zur Frage... Hab grad mal ein altes Gutachten von meinem rausgekramt:
Felgen: 8x18 ET35, Reifen: 225/40/18, Spurplatten 20mm pro Rad, Abstand Radmitte zur Kotflügelkante 340mm. War noch gut fahrbar. Vorderachse hatte ich 5mm drauf, müssten aber auch 10mm noch passen, wenn die Kanten umgelegt sind.
Jo das wurde mir eingetragen =)
Um wieviel mm war deiner denn tiefer?
Ich wollte mir Federn holen eventuell von Eibach 30/30 mm.
Des dürfte ja nich zu arg sein für den lieben Herrn vom Tüv 
Muss zugeben, ich weiß nicht wie viel er jetzt effektiv tiefer ist, hatte vergessen vor dem Einbau zu messen
Aber dass kannst du auch ganz einfach selbst nachrechnen / messen, hab deshalb extra das Maß Radmitte zur Kotflügelkante angegeben.
Einfach messen wie viel deiner hat und schon weißt du wie viel möglich sein müsste...
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