RDK über MFA

Zitat von Flo-Golf6

Soo, bei mir gibt's 2 Fehlermeldungen im Fzg, stg 19 sagt mir, Stg falsch codiert, und 4c gibt keine Antwort. Somit muss ich wohl den Taster einbauen und mir den Taster selbst anschließen am Abs und Stg 19..
Hat da jemand ne pin Belegung?

Steuergerät 4C ist schlichtweg nicht vorhanden, weil es das nur im Passat gab und das für eine aktive RDK samt Druckanzeige ist. Da es nicht vorhanden ist, sagt dann dein Gateway, dass es falsch codiert ist.

Zitat von Marius336

ich habs bei mir jetzt auch mal probiert. Ohne Probleme, keine Fehler. Auch die Funktion über Taster bleibt erhalten.
20180523_104108.jpg
20180523_104121.jpg

Dann ist bei Dir das Steuergerät 4C verbaut ?

01-Motorelektronik -- Status: i.O. 0000
03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000
04-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: i.O. 0000
09-Zentralelektrik -- Status: Fehler 0010
10-Einparkhilfe 2 -- Status: i.O. 0000
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000
19-Diagnoseinterface -- Status: Fehler 0010
25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000
2E-Media Player 3 -- Status: i.O. 0000
37-Navigation -- Status: i.O. 0000
3C-Spurwechsel -- Status: i.O. 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000
44-Lenkhilfe -- Status: i.O. 0000
46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000
4C-Reifendruck II -- Status: i.O. 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000
55-Leuchtweitenreg. -- Status: i.O. 0000
56-Radio -- Status: i.O. 0000
61-Batterieregelung -- Status: i.O. 0000
63-Einstiegshilfe Fah. -- Status: nicht erreichbar 1100
73-Einstiegshilfe Beif. -- Status: i.O. 0000
77-Telefon -- Status: i.O. 0000
A5-Front-/Vorfeldkamera -- Status: i.O. 0000
B9-Zusatzanzeige-/Bedieneinheit -- Status: i.O. 0000

4c taucht auf, aber weiter unten im Scan ist es nicht da. Der Fehler im Gateway ist, weil mein Fahrersitz nicht am Can hängt. Hab aber nicht versucht das Steuergerät 4C separat zu erreichen.

Zitat von Marius336

Hab aber nicht versucht das Steuergerät 4C separat zu erreichen.

Würde mich aber wundern, wenn es erreichbar wäre. Bei mir kann ich es auch codieren, aber eben nur mit den 2 genannten Fehlern. Funktionieren im KI tut es trotzdem...

Vor allem würde mich mal interessieren warum bei manchen einfach nur "Reifendruck prüfen" steht und bei anderen der genaue Reifen bei der Fehlermeldung im KI auftaucht

Die Meldung ist abhängig vom ABS-Index, neuere können das eher.

Und das Steuergerät 4C wird vermutlich nicht auffindbar sein da es nur eine Pseudoadresse für das ABS sein wird. (Wie 37 - Navi Pseudo für 56 - Radio ist)

Mich wundert es einfach nur. Habe ebenfalls ein ABS Index BJ und bekomme auch nur die Meldung bezüglich des Reifendrucks prüfen. Lustigerweise wird im Fehlerspeicher ja der genaue Reifen hinterlegt, nur im KI kommt dieser nicht an

Die 4C ist hier tatsächlich nur eine Pseudo Adresse, muss aber als verbaut markiert werden. In meinem Autoscan wird die 4C auch als i.O. angezeigt, ist aber natürlich nicht erreichbar wenn man auf das Steuergerät zugreifen will. Ist ja gar nicht da.

Hat jemand von euch die genaue Pinbelegung vom Taster im HSF? Taster und Stecker sind beim Bestellt
Nur, im Internet kursieren viele verschiedene pinbelegungen und ich Blicke da nicht mehr durch.
Mfg Flo

Zitat von g3FreAK

Die 4C ist hier tatsächlich nur eine Pseudo Adresse, muss aber als verbaut markiert werden. In meinem Autoscan wird die 4C auch als i.O. angezeigt, ist aber natürlich nicht erreichbar wenn man auf das Steuergerät zugreifen will. Ist ja gar nicht da.

Aber der Fehler im Steuergerät 19 (falsch codiert) steht bei Dir trotzdem an oder ?

Nein, kein Fehler. Gateway BC.

Meiner ist BJ 2010, MJ 2011 und ich habe keine Möglichkeit den Reifendruck zu kalibrieren. Nach dem Reifenwechsel kam zwar die Meldung "Reifendruck prüfen", allerdings gibt es keine Einstellung an der ich nach prüfen des RDKs bestätigen kann dass die Reifen richtig befüllt sind..

Bremsenelektronik ist 1K0 907 379 AT

Ist wohl zu alt. Die Codierung habe ich natürlich ausgeführt wie sie hier im Thread genannt wurde.

@Flo-Golf6 hattest du das Setting zum kalibrieren in der MFA?

Wenn es noch nicht der Fall ist, versuch mal die letzte Zahl in der langen Codierung gegen eine 1 zu tauschen (müsste eine 0 sein).

Zitat von g3FreAK

Wenn es noch nicht der Fall ist, versuch mal die letzte Zahl in der langen Codierung gegen eine 1 zu tauschen (müsste eine 0 sein).

In welchem Steuergerät? Meinst du die lange Codierung?
Danke für den Hinweis

Im ESP/ABS