Hallo
hab mir wie erwähnt obiges einbauen lassen …
folgendes Problem: wenn ich nach links oder recht lenke beim Beschleunigen (leicht) ruckelt das Lenkrad ,man merkt es sogar im ganzen Auto.Platz is noch genug , das hab ich geschaut.
Hat den Mist schonmal jemand gehabt? 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Hast du deine Spur einstellen lassen nach dem Einbau?
Bin heut morgen nochmal gefahren und hab's mir nochmal angehört
Also neben dem Ruckeln kommt hinzu , das wenn ich mit sehr niedrigen Geschwindigkeiten fahre (zum Stehen komme oder Anfahre)
Knackst es vorne doch schon nicht unerheblich laut . Ich könnte brechen ... 
Ist alles Fest angezogen? Das knacken könnten auch die Domlager sein, wer hat die Federn verbaut? Und bitte ganz dringend die Spur einstellen lassen!
unterwegs mit Tapatalk
Ja ich war dabei , dürfte alles fest sein !
Hat ein Kollege von mir eingebaut , ist ausgelernter Kfz Mechaniker bei BMW ...hat sowas also schon oft gemacht.
Er meinte allerdings ich müsste die Spur nicht unbedingt einstellen lassen .
Wie gesagt vorher war alles in Ordnung .
Wenigstens sieht's gut aus 
also fuer mich gehoert die spur einstellen automatisch zur tieferlegung. hab 45/35 federn einbauen lassen und gleich auch die spur einstellen lassen. keine probleme.
spur einstellen ist unumgänglich! mit dem knacken kann, wie schon von VWTony erwähnt, von den Domlagern kommen, die man beim Fahrwerkstausch vorsorglich mit tauschen sollte.
Knacken kann auch von ausgeschlagenen koppelstangen kommen...
So eine ferndiagnose ist immer schwierig
Hingeklatscht und mit Rechtschreibfehlern gespickt für die hater auf dem Apfel
Ich hab ja nicht viel Ahnung , kann das denn sein das vorher nix a Domlager /Koppelstange war un jetzt direkt nach dem Einbau sind se auf einmal Defekt ?! 
koppelstangen oder domlager lose....mal alles gescheit festziehen
oder domlager falsch wieder eingebaut;)
Sorry wenn ich die Kompetenz des Einbauers in Frage stelle aufgrund der Aussage "Spurvermessung muß nicht unbedingt sein!" 
Ich fahre seit 19 Jahren Auto und habe fast alle individualisiert/getunt. Ob selber oder machen lassen und vom Vento über Corrado, Seat Leon, A6 Avant, Polo Fun, Skoda Octavia Kombi, Passat 3B/B6 Kombi, Golf 5 Lim., Golf 6 Lim., Passat 3C/B7 Kombi.
Es gibt niemanden der mir je o.a. Spruch gesagt hat! Ich kann es selbst als Laie nicht nachvollziehen, das auch nur ein einziges Rad nach ner Tieferlegung nur annähernd "richtig steht"!
Habe mir immer gerne alles genau angesehen und kann als Laie beurteilen das die korrekte Einstellung der Spur mit eine der wichtigsten Sachen für korrekten Geradeauslauf sind, Verschleiß der Reifen ist zur berücksichtigen, ebenso was machen die Reifen beim beschleunigen und beim bremsen! Vor- und Nachlauf sind bei Fronttrieblern ebenso wichtig wie bei Hecktrieblern.
Also, wie meine Vorposter: Dringende Empfehlung zum Vermessen und Einstellen Deiner Spur!
Lies mal hier, ganz interessant: http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrwerksvermessung
Spur einstellen wie schon gesagt aufjedenfall!!!!!!
Klingt vieleicht blöd, aber sind die Räder auch 100%ig angezogen?
Klingt vieleicht blöd, aber sind die Räder auch 100%ig angezogen?
Klingt gar nicht blöd...
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