Halli Hallo liebe Community,
Vorgeschichte
mein Fahrzeug habe ich euch ja schon vor ca. einem Monat vorgestellt. Und JA! ihr hattet recht 
Endlich ist es Liebe 
nach zich Autos bin ich bereit ein Auto zu behalten. Genau diesen! Die Letzten Fahrzeuge waren Renault Clio (ganz alter Schinken) 
, dannach folgte ein Mitsubishi Colt CZT bj 2007 der anfangs ein geiles Teil war aber mit der Zeit immer mehr Mängel aufwies, da sich meine Strecken verlängert hatten, habe ich auf einen Volkswagen Jetta 2.0 TDI bj 2005 gewechselt. Dieser wurde dann ersetzt zwecks zu wenig Leistung gegen einen Audi A4 B7 3.0 TDI Quattro bj 2006. Als sich meine Strecken zwecks Arbeit wieder verringert hatten habe ich mir zur überbrückung einen Honda Civic bj. 1994 zugelegt und bin jetzt 
bei meinem Volksagen Golf 4 GTI 1.8T bj. 1999 gelandet.
Fahrzeugkauf
Das Auto habe ich bei Egay entdeckt und aus Spaß ersteigert. Die Daten waren zwar sehr gering aber wer nicht wagt der nicht gewinnt 
und mit 2.590 Euro bekam ich den Zuschlag 
Der Golf stand etwa 300 km entfernt von mir in der nähe von Crailsheim. Am nächsten Tag machte ich mich auf den weg dahin und war echt überrascht Der Golf stand in einem guten Zustand da. bj. 1999, Motorkennbuchstabe: AGU 8), 170.000 km (Voll Scheckheft), ABT leistungssteigerung mit Eintragung, Climatronic, CD-wechsler und original Verstärker, Bordcomputer, 8 Fach bereift und und und also meiner meinung ein sehr guter Fang
Auf dem weg nachhause zuerst der Schock. Nach ca. 100 km Fahrt auf der Autobahn mit ca. 140 kmh beim betätigen der Kupplung ist der Motor abgesoffen. Auf den Standstreifen und nachgeschaut. Nichts besonderes entdeckt, ging auch wieder an. Zuhause angekommen erst mal an die Fehlersuche gegangen (Hierbei hat mir das Forum sehr geholfen)
Austausch der ersten Teile
- Luftmassenmesser von Bosch
- Ölwechsel mit Castrol Magnatec 5w40
- Bosch Ölfilter
- NGK 5773 V-Line No. 37 Zündkerzen
- Audi S3 SUV
somit waren erst mal die wichtigen Sachen gewechselt, auch wenn das Fahrzeug voll Scheckheft gepflegt war, ich vertraue meist nur meiner eigenen Nase.
Tuning
Original sollte er nicht bleiben. Somit habe ich langsam begonnen Teile zu bestellen.
- Remus Edestahl ESD mit 2x90 mm
- MSD Attrappe
- ITG Luftfiltermatte (aus England)
- Kleinteile wie LED Kennzeichenbeleuchtung etc.
- Linsenscheinwerfer
Geplanter Umbau in dieser Woche
- Spurverbreiterung H&R (liegt schon bereit)
- Rückleuchten (die jetzigen gehen gar nicht!) 
Ansonsten sind viele weitere Umbauten geplant und ich hoffe Ihr werdet mir jederzeit mit Rat und Tat beistehen 
Mir Kritik und Lob verüben und mit Ideen mitwirken.
Einen schönen Abend euch noch 
GTI_Rottweil
So sah er aus wo ich ihn gekauft habe weitere Bilder folgen die Tage
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