offener Luftfilter im 172 PS PD..

Hi zusammen,

hab mir einen offenen Filter von Green bestellt. Hab einen Golf4 original 130 Ps auf 172 Ps gechipt.
Jetzt sehe ich das am originalen Luftfilterkasten einmal ein Plastikstecker sitzt und etwas darunter ein kleiner Gummischlauch am Luftfilterkasten sitzen. Wenn ich jetzt den Greenfilter einsetze liegen der Stecker und der kleine Schlauch ja praktisch frei im Motoraum. Was jetzt??
Habs jetzt erstmal gelassen und nichts ausgebaut.Brauche erstmal einen Rat von euch.. Hat das schonmal jemand gemacht??

Wozu sind der STecker und der kleine Schlauch genau da?

Wo ich hier shconmal poste noch eine Frage vorweg
Da das Ende des offenen Filters ja dann nachher mit etwas Abstand vor diesem Kanal für Frichluftzufuhr sitzt.. Reicht das noch für genug kalte frischluftzuruh aus oder muss ich da noch nen Schlauch an den Green Filter bauen und das andere Ende in den Kanal legen??

Wie habt ihr das gemacht??

Bitte helft mir schnell.. Ich weis nicht weiter...

Gruß
DAWNX

Bitte helft mir doch mal... Ich finde zu meinem Problem keine Hilfe im Forum.. Möchte nur wissen was ich mit dem Stecker und dem kleinen grauen Schlauch machen soll wenn der offene Lufti drinne ist..

Gruß
DAWNX

Zitat

Original von dawnx
Hab einen Golf4 original 130 Ps auf 172 Ps gechipt.

Das kannste einem erzählen, der den Berg rauf bremst...

Hab die Mehrleistung jetzt seit 5 Monaten. Ganz ehrlich war von Anfang an skeptisch obs überhautp stimmt. War auf 2 Prüfständen. Beide mit Ausdruck.. Der eine 170. Der andere 172. ca 420 Nm.
Viele Diesel PD haben von Werk aus schon bisschen mehr. Warscheinlich hatte meiner statt genauen 132 , 137.. Wer weis..
Aber es ist bewiesen das der Zuwachs da ist..
Warum sollte das nicht gehen. Du kannst für einen Preis von 5000 Euro ca bei der Firma B&B auf ca 230 Ps tunen lassen, logischerweise nicht mit chiptunig
Aber mit den Chip ist das beim Diesel durchaus drin.. Wobei ich sagen muss das auch die Jungs vom Tuner sehr überrascht waren. Denn dieser Leistungszuwachs ist wohl eht hart an der Grenze. Beim Diesel sind 30 Ps mehr nichts weltbewegendes. Ist mein zweiter Diesel. Beim ersten wars auch so um den Dreh. Selbst beim Benziner mit Turbo kannst viel rausholen. TT vom Freund großer mit 225 PS wurde von B&B auf 300 PS getunet. Fährt jetzt seit ca 2 Jahren. Keine Probleme.

Aber nochmal zum Filter. Wie mache ich das mit dem Stecker und dem Schlauch.. Ich hab null peil davon
Wo soll ich die nur anschließen wenn se wieder dran müssen??
Kann doch nicht war sein