H&R Monotube Tief

Es kommt auf die Straße an. Fährst du ne richtig geile Strecke ohne viel Schlaglöcher oder so ist das Fahrwerk richtig geil. Du musst dir halt bewusst sein, das du echt jede kleinste Unebenheit auf der Straße merkst.. Ein paar Mitfahrer finden es nicht so toll bei mir mit zu fahren wegen der Härte und andere finden es geil, weil er wie ein Brett auf der Straße liegt.
Am besten mal bei jemanden mit fahren

Such dir bitte mal in der Suchfunktion die Freds zu dem Thema raus so hab ich mich damals auch informiert. Ich werd mir allerdings eher das IS kaufen... Gruß

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also ich kann nur sagen das sich das H&R mono tief 80er mit oem 18''' Serron Felgen auf der Autobahn richtig fährt und das mit ca. 2cm rest also 29,5cm VA und HA 30,5...

also das kann ich auch nur bestätigen, auch in mittlerer Position kannst du bedenkenlos fahren
abr halt wie angesprochen, merkt man jede unebenheit!

Ja kannst du! Sobald du es aber was nach unten drehst musst du an den Kotflügeln vorne die Lasche oben umbiegen. Evtl. Auch die Kanten umlegen.
Aber sonst kannst du es, wenn's ganz oben ist , ohne bearbeiten der Karosse fahren.
Ich würde mir aber ein tiefes holen statt das normale ganz runter zu Schrauben. Weil wenn's normale ganz runter drehst hast du ja fast keine federvorspannung mehr. Und ist damit ziemlich weich. Dann lieber die Tiefe Version die du was höher einstellst und dafür mehr federvorspannung hast und es damit straffer ist.

Also ich finde das h&r ist noch recht angenehm. Zwar schon sportlich und straff aber nicht extrem hart das es nur noch hüpft. Damit machst du eigentlich nichts falsch.
Ich hab noch die OEM Domlager drinn. Musst du auch nicht unbedingt wechseln. Mache ich auch erst wenn die den Geist aufgeben.

Ja dann macht es ja Sinn die Domlager zu tauschen