Ohjeee.....Viel Arbeit
Und endlich hatte ich ihn: Mein Sommelierroter Individual Golf TDI
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- Golf 5
- g3FreAK
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. -
Mir bleibt nur ACC im Kopf. Sonst fehlte da doch nichts mehr...
Määäp... falsch
Na ihr habt doch alle Langeweile.
Kümmer dich doch mal um die Verkleidungen an der B-Säule. Die müssen doch nicht so matt sein.
Kümmere ich mich im Frühjahr drum, versprochen.
Aber was soll es nun werden... eine EPB Vielen Dank an Julian vorab für das entfernen des KS (Komponentenschutz) und die zusammengewürfelte Pinbelegung. Er war dabei mein Vorreiter. Ich denke es gibt weltweit nur eine Hand voll Leute, die sowas im Golf 5/6 verbaut haben. Zu der selbst gebauten Mittelkonsole aus Golf 5 und Sharan muss ich ein anderes Mal schreiben, hab ich aber selbst gefertigt.
Das Steuergerät wurde anstatt des Hebels platziert.
Den Kabelbaum hab ich komplett selbst gebaut, hier nur ein kleiner Auszug:
Die Bremssättel stammen vom Passat 3C B6, passen PP anstatt der GTI Sättel auf der HA. Die hab ich wieder anthrazit pulvern lassen und generalüberholt.
Inkl. Auto Hold, so sieht es im Innenraum aus
Weiter geht es immer
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Mega gute Sache, ich glaube auf die Idee das zu nachzurüsten kommen nicht mal viele und Ich glaube du wirst auch ggf. bei dem einen oder anderen eine Teilschuld bekommen das sich da 'Nachrüstungsliste' verlängert hat
Sieht aber jedenfalls sehr gut und sauber gemacht aus - und du machst dem Modellnamen 'Individual' alle Ehre
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extrem geil aber das driften im winter ist damit vorbei
Wenn du schon so eine coole Neuerung hast benutze doch bitte anstatt der Abkürzungen ganze Wörter, ich weiß mnämlich nicht was du mit "KS" meinst
Aber Hut ab, saubere Arbeit
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Mega gute Sache, ich glaube auf die Idee das zu nachzurüsten kommen nicht mal viele und Ich glaube du wirst auch ggf. bei dem einen oder anderen eine Teilschuld bekommen das sich da 'Nachrüstungsliste' verlängert hat
Sieht aber jedenfalls sehr gut und sauber gemacht aus - und du machst dem Modellnamen 'Individual' alle Ehre
Danke dir. So eine kreative Idee war das gar nicht, es war eher eine Notwendigkeit für mein verfluchtes (ja, das meine ich ernst, scheinbar ist es so ) ACC Projekt.
)extrem geil aber das driften im winter ist damit vorbei
Wenn du schon so eine coole Neuerung hast benutze doch bitte anstatt der Abkürzungen ganze Wörter, ich weiß mnämlich nicht was du mit "KS" meinst
Aber Hut ab, saubere Arbeit
Danke ebenfalls. Schon ausgebessert Aber du wirst nicht glauben wenn ich dir sage, dass du damit sogar besser driften kannst. Man kann den Knopf auch einfach während der Fahrt ziehen, und die packt so brutal zu, das machst du nicht mit dem Hebel...
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aber man kann die EPB im Radar ja auscodieren und kenn jetzt 3 die es ohne EPB fahren
Auf jeden Fall sehr cool, die Taste vom Sharan sieht Super aus
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Sehr geil
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aber man kann die EPB im Radar ja auscodieren und kenn jetzt 3 die es ohne EPB fahren
Auf jeden Fall sehr cool, die Taste vom Sharan sieht Super aus
Leider nicht. Ich habe einen 8V Pumpe Düse, damit läuft nur ein Gen. 1 Radar. Dort lässt sich die EPB eben nicht raus codieren. Keine Chance.
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ah ok, beim 3AA Radar geht es .
deshalb auch der Umbau auf DSG, weil PD ACC nur mit DSG geht
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Unglaublich was ich an deinem Golf alles sehe.
Super Leistung und perfekte Arbeit mit der Liebe zum Detail ... Top -
Dieser Thread macht mich sprachlos. Schaue mir gerne die Veränderubgen hier an, auch wenn ich die Fachsprache nicht verstehe und keine Ahnung von der Materie habe.
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Ich kann mich den Vorrednern nur anschließen..
Gibt es hier mittlerweile etwas neues?
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Gibt es mal mittlerweile was neues?
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Hallo Community.
Ich habe mich zwar schon vorgestellt, aber werde dies nochmal kurz wiederholen: Ich bin Andi, 24 Jahre alt (bald 25 ) und bin gelernter CNC-Fräser. Ich komme aus dem Kreis MYK (Mayen-Koblenz). Vor etwa 6 Jahren habe ich mir einen Golf 3 VR6 gekauft und ihn komplett von Grund auf neu aufgebaut. Vor 2 Jahren sollte es etwas größeres werden, ein Phaeton kam her. Daran hatte ich nur kurze Freude, nach einem Jahr ist er mir vieeeeel zu schwer und zu träge gewesen. 2,2 Tonnen bei 240PS auf LPG Im März 2013 habe ich dann angefangen mich nach einem neuen Auto umzuschauen. Ein Golf sollte es werden. DAS Auto. Jedoch wusste ich nicht, ob Golf 3, 4 oder doch 5? Auf jeden Fall 4 Türen und ein Diesel. Ich habe nach kurzer Suche einen Sommellierroten Golf 5 TDI gefunden, mit allem an Ausstattung was es gab, außer Reifendruckkontrolle und DWA+ - Aber wer braucht das schon. Original 32100km. Nein, da fehlt keine Zahl Nach einem freundlichen Gespräch mit dem Besitzer konnte ich ihn in der Nähe von Frankfurt Probe fahren. Ich war begeistert. Er teilte mir aber bereits am Telefon schon mit, dass ich ihn erst in 4-6 Wochen haben könnte. Nach ewigen 3 Monaten kam der Anruf, wo ich als Übergangsauto einen Twingo für 270€ gefahren bin, ich kann ihn abholen!!! Und dann hatte ich ihn endlich:Eckdaten:
Golf 5 Individual Sport
Bj. 2007
32100km (mittlerweile knapp über 35000)
140PS 2.0 PD TDI
Alles unter einem Dach, außer RDK und DWA+Außen sehr ungepflegt, innen aber Top. Nunja, wie soll es auch anders sein bei der Laufleistung. Komplett original. Aber ich werde meinem Golf mit der Zeit meine persönlichen Akzente setzen, ganz dezent. Inzwischen ist er intensiv aufbereitet worden, ihr dürft euch schon sehr bald auf Bilder freuen
Gruß Andi
Moin kann dir irgendwie nicht schreiben oder antworten aber ja kann auch PQ updaten welche version hast du?
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Hallo zusammen,
vom Golf gibt es nicht viel neues. Die Elektronische Handbremse ist wieder raus geflogen, da ein Signal vom MSG fehlte und ich deshalb immer eine Fehlermeldung beim Einschalten der Zündung bekam. Eine andere Variante wäre, die Bremse heraus zu codieren, dann hat aber die Warnleuchte für die Handbremse nicht funktioniert, was auch keine Lösung war. Möglich wäre es die LED vom EPB Taster abzugreifen und zum Tacho zu legen... aber nein, nicht original. Aufgrund meines Perfektionismus und dem TÜV, kam wieder die manuelle Handbremse rein. Der Golf dient als absolutes Alltagsauto und wird aufgrund privater Umstände (Kinder, Hausbau) so gut wie gar nicht gepflegt. In der Zwischeinzeit wurden die Felgen neu gepulvert, da sie schon stark korrodiert waren. Aktuell hat sich die Lage entspannt und ich joffe das bleibt so, sodass ich ab nächstem Jahr wieder mehr Zeit für die Pflege von diesem schönen Fahrzeug habe. Ab nächstem Jahr erst, da ich dieses Jahr noch vor 5 Jahren gekaufte Projekte beenden will und werde.
Zum einen ist das eine Vespa V50 Bj. 65, die bereits fertig ist und ab und zu bei schönem Wetter gefahren wird.
Zum anderen ein Golf 3 VR6 Highline in Purpurviolett, den ich seit September in meiner möglichen Freizeit restauriere. Für dieses Fahrzeug kann ich gerne bei Interesse einen eigenen Showroom eröffnen, das wird echt ein Sahnestück.
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