Und endlich hatte ich ihn: Mein Sommelierroter Individual Golf TDI

Hallo Zusammen

nach längerer Zeit melde ich mich mal wieder zurück, mit reichlich Stoff für die Augen! Vorher möchte ich mich noch mal für das bisher positive Feedback bedanken!

Mein Auto hatte sich durch viele kleine, parallel laufende Projekte irgendwie zu einer kleinen "Großbaustelle" entwickelt Diese sind nun fast alle abgeschlossen und ich kann langsam wieder die Freude am Fahren genießen Ich werde aufgrund der Menge an Bildern immer wieder mal eine Reihe hier präsentieren, sonst sitze ich hier Stunden lang.....

Das möchte ich noch kurz beantworten:

Zitat von Anschinzan

Darf ich mal fragen, was das für ein Teil zwischen Schweller und Bock ist?

Übrigends, dank Deiner genauen Anleitung habe ich die Aussparung im Indi-Heck ausgeschnitten.

Vielen Dank!

Freut mich, dass ich dir helfen konnte! Der Bock auf dem Bild ist einer von 4 selbst gebauten, per Gewinde verstellbaren Böcken auf die mit Gummi beschichtete Schienen geheftet sind. So passen sie sich problemlos evtl. Unebenheiten an und man hat nie Kratzer im Schweller.

Ein kürzlich (gestern) beendetes Projekt von mir, was schon seit längerem geplant war. GTI ESD mit der passenden Aussparung vom ED30 Heck, dafür ein Dankeschön an Pille90

Da haben wir den ESD, der aus einer kompletten AGA stammt, die ich bei Ebay für einen Euro ersteigert habe

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Die Endrohre waren nicht mehr schön, leider auch nicht mehr zu meiner Zufriedenheit zu retten. Aus einem Musterstück hatte ich noch zwei 76mm Edelstahl Endrohre, die wie geschaffen dafür waren..... eine verjüngung war integriert, absolut passgenau zum anschweißen an den GTI ESD:

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Die Rohre habe ich auf 100mm länge mit 20° Schräge abgesägt und noch mal poliert. Die originalen wurden abgeflext und dann die 76er per WIG von meinem Kumpel verschweißt Danke für die perfekte Arbeit!

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Und noch eins:

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Mit Schleifvließ drüber, kurz mit der Maschine nachpoliert und den Adapter auf mein 55mm Rohr montiert:

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Das war soweit fertig. Da ich meinen Indi Heckansatz behalten wollte, aufgrund der AHK Aussparung, musste ein Spender Ansatz her. Pille90 hat mir da gut ausgeholfen. Aus diesem wurde die Ausapuffaussparung in meinen implantiert.

Erstmal schnibbeln....

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Dann meinen zersägen

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Passt

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Nach einnem missglückten Versuch beim Lackierer (Katastrophe), habe ich bei den schönen Temperaturen der letzten Tage das ganze selbst in die Hand genommen. Tiefschwarz mit HS Klarlack. Zuletzt kam bei mir auch ein Golf 6 Heckklappenöffner rein, für den die Tage ein schwarz glänzendes VW Emblem aus China kam. Ich muss sagen.... Qualität und passgenauigkeit bei verdienten 100%

Kabel verlängert:

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Diesen Beitrag schließe ich mit meinem neuen, fertigen Heck ab Weitere Projekte folgen die Tage!

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Gruß
Andi

Ich badanke mich wieder einmal bei euch für die bisher positiven Kommentare!

Mein zweites, parallel laufendes Projekt ist der Umbau auf eine GTI Bremsanlage. Ich habe bereits alles hier, neue Scheiben und Beläge, die Sättel liegen sandgestrahlt und vorbereitet beim Pulverbeschichter und warten auf ihre Farbe. Eigentlich wollte ich die Bremssättel wieder Ultramarinblau pulvern lassen, jedoch bin ich mir heute etwas unsicher geworden.... und starte deshalb eine kleine Umfrage, die bis morgen beantwortet werden sollte. Es wird nur eine Hilfestellung und setzt nicht das endgültige Ergebnis fest.

Entweder wieder so:

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Oder in etwa wie die Audi Ceramic Bremse, nur halt ohne Aufkleber:

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