Kotflügel demontieren

Hab die Kotis auch vor kurzem gewechselt. Frontstoßstange muss weg. Brauchst kein spezielles Werkzeug. Kotflügel gehen ein bisschen schwer weg wegen der Dichtungsmasse.sind halt a haufen Schrauben überall drin.Viel Spass

Stoßstange muss nicht unbedingt abgebaut werden, geht auch so. Ist aber ein größeres gefummel weil sich dahinter 2 schrauben pro Seite verstecken. Auf die 4 Schrauben von unten das Grill und den Zentralstecker von PDC und Co kommt's dann auch nicht mehr drauf an und du kannst besser arbeiten.
Normaler Ratschenkasten mit 1/4 Zoll und Verlängerung + Torx 20/(30) und 10ner Nuss langt

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Das sind 2 Stück von dieser Sorte oder? Nimm mal einen Gabelschlüssel und probiere die einfach abzuschrauben.

Kann das Bild 1 nicht so richtig zuordnen, aber was man da sieht ist auf jeden Fall eine eingeschweißte Mutter, die Schraube dafür befindet sich folglich auf der Anderen seite. Das muss so sein!

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Achso, hast du schon den Plastehalter wo die Stoßstange sitzt abgeschraubt? Darunter sitzen nämlich dann deine 2 M6 Schrauben die du so schön von hinten Fotografiert hast :p

Und bitte nicht das machen was Linx gesagt hat, sonst musst du später immer 2 Schlüssel nehmen damit's sich hinten nicht mit dreht...

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@VWTony: Wenn er die neuen Kotflügel montiert, und die hintere Schraube ist nicht fixiert, braucht er doch auch zwei Schlüssel An den neuen Kotflügeln ist diese festgeschweißte Mutter ja nicht dran.

JohnnyChimpo: Mich würde interessieren was denn jetzt rausgekommen ist, und wie du sie demontiert hast.

Die 2 Muttern befinden sich an einem Separaten Halter dahinter, hat mit dem Koti garnix zu tun.

Linx schau mal im Umbauthread, kotis sind mittlerweile erfolgreich gewechselt...

sooo....

stoßstange demontieren -> scheinwerfer ausbauen -> schwarze stoßstangenführung demontieren (die geht vom kotflügel bis zum schloßträger) -> wenn die weg ist kommst du von außen an die beiden M6 schrauben (10er schlüsselweite oder 10er nuss, kein zweites werkzueg benötigt da innen die schrauben fest geschweißt sind) -> wenn du die tür auf machst ist in höhe des außenspiegels eine schraube für den kotflügel (nur lösen mit 4 umdrehungen) -> hinter der radhausschale zu tür hin sind dann die restlichen und natürlich oben drauf wenn du die motorhaube auf machst.

Ich muss mich hier mal einklinken.

Entgegen der Teile-Auskunft und in diversen Anleitungen wurde mein Kotflügel im Motorraum nicht mit Sechskantschrauben mit Unterlegscheiben, sondern mit 30er Torx Schrauben befestigt - ähnlich der Schrauben im Radhaus für die Radhausschalen bloß mit breiter Auflage und komplett lackiert.

Das Problem was ich nun habe: Die Schei**dinger gehen nicht auf!

Die sind wie festgeschweißt und der Torx dreht ab einen gewissen Punkt durch.

Wie bekomm ich den Mist jetzt runter? Die seitlichen 2 Schrauben waren die ersten Opfer, die musste ich jetzt abflexen, aber aufbohren lassen die sich auch nicht...