Golf 5 GTI unruhiger Leerlauf (mit Fehlercodes)

Hallo zusammen!

Ich hab mal wieder eine Frage an die schlauen Köpfe unter Euch

Hab seit heute ein bzw 3 Probleme mit meinem GTI. (EZ 11/2005; 130.000 km gelaufen)

Mir ist heute nach der Arbeit aufgefallen, dass der gute im leerlauf absolut nicht rund läuft. Ich konnte keinen spürbaren Leistungsverlust feststellen und während der Fahrt schein alles in Ordnung zu sein. Habt Ihr ne Idee was es sein könnte? Auf meinen freundlichen ist ja mal wieder kein Verlass und stand nur da und hat dicke Backen gemacht. Wenigstens konnte er mir die Fehlercodes sagen. Immerhi etwas.

Fehlerodes:

P0299 - Ladedruck Saugrohr zu niedrig
P1297 - Turboladersystem - Druckabfall in Leitung zwischen Turbolader und Drosselklappe
P1093 - Krafstoffbemessungssystem 2 Bank 1 - Funktion fehlerhaft

Bin leider auf dem Gebiet der Turbotechnik ein völliger Laie

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen und steinigt mich nicht falls ich es in der SuFu übelesen habe. Hab da hauptsächlich was zum 1,4 TSI gefunden und auch nicht in dieser Kombination.

Schonmal Danke

Gruss Martin

Guten morgen.

Auch wenn bis jetzt noch keiner geantwortet hat hat. Falls irgendwer auch mal das selbe Problem hat kurze zwischeninfo.

Der kleine steht jetzt bei einer hoffentlich fähigen Werkstatt. Im Laufe des Tages soll ich dann mehr erfahren.

Werde das Ergebnis dann hier posten dann zur Hilfestellung für andere

Gruss Martin

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Danke für die ANtworten

Na das macht mir ja doch noch Hoffnung das es nicht ganz so teuer wird. Ich hatte schon mit dem schlimmsten gerechnet das es mir den Turbo zerfressen hat oder so. Aber denn wäre ja bestimmt auch die Kontrollleuchte angegangen.

Wie gesagt ist mein erster (und wahrscheinlich auch letzter) Turbobenziner. So viel ärger wie mit dem GTI hatte ich noch nie. Dann das nàchste mal doch lieber etwas mehr Hubraum

Gruss Martin

Bei mir war jetzt schon Thermostat, 2xLMM und einmal der Kühler defekt. Hat zwar nicht wirklich was mit dem Turbo zu tun aber trotzdem ist das Vertrauen da jetzt irgendwie im A... eh Eimer.

Ja das hab ich mir schon so gedacht das die V(r)6 nicht so zuverlässig sind. Obwohl mein 3er VR Syncro auch bis 300.000 ohne Probleme lief.
Meine Frau liebäugelt mit dem alten S6 Avant 4B/C5 als Familienauto. Und da wäre ich ja bléd wenn ich da Nein sagen würde

Man hört ja icht so sehr viel schlechtes über die alten V8 motoren.

Jo ich werd mal sehen was die mir als Fehlerquelle sagen, ist ja zum Glück ne freie Werkstatt. Dann werd ich das wohl so machen.

Besten Dank
Gruss Martin

Melde mich mal noch kurz zurück.

War tatsächlich das Ventil. Hab da jetzt das pcv fix eingebaut und hoffe das nun Ruhe ist. Läuft auf jeden fall wieder deutlich besser.

Nochmals danke

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Also bei mir war nach dem Tausch wieder alles im Lot

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