Motorhaube Golf Plus

Ob und ggf. welche Matte verbaut wurde hängt von der Motorisierung ab.

Die vom Tdi würde ich nicht verwenden. Zumindest die stärkeren Tsi haben in der Limo eine zusätzliche metallische Abschirmfläche, welche dort sicher einen Zweck hat.

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Der 122 PS TSI, um den es in deinem Fall wohl geht (CAXA) hat zumindest in der Limousine serienmäßig keine Dämmmatte verbaut.

Wie ich schon schrieb, haben die Matten von den TSI (wenn sie denn verbaut sind) eine zusätzliche metallische Fläche. Es ist also anzunehmen, dass die TSI an dieser Stelle eine Hitzequelle haben, die eine Matte vom TDI (ohne diese Abschirmfläche) anschmorkeln könnte. Daher würde ich auf Nummer sicher gehen und die Variante mit Abschirmfläche verwenden, falls der kleine TSI auch (an dieser Stelle) über das Bauteil verfügt, welches bei den stärkeren TSI die Wärme erzeugt, die der Grund für die zusätzliche Abschirmung ist.

Was ich allerdings nicht ganz verstehe ist, warum Du bei einem so herrlich ruhigen Motor noch eine zusätzliche Dämmung verbauen möchtest

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Zitat von meinGolfde

Danke soweit - aber warum soll ich die vom TDI nicht nehmen?

Bei den TSIs ist es so, dass der Turbolader recht weit oben sitzt, dieser produziert eine Menge Hitze und deshalb ist es besser wenn man eine Dämmmatte mit Hitzeschutz nimmt, so wie sie bei den Twinchargern verbaut wird.

Wirklich notwendig ist sie in meinen Augen aber nicht. Die Twincharger haben wie auch nur aufgrund des Kompressors, der ein recht lautes Betriebsgeräusch verursacht beim CAXA fällt dieser aber weg.

LG Eike

Du kannst auch die Matte vom TDI nehmen. Nur die großen TSI mit Kompressor und Turbo haben das zusätzliche Hitzeschild. Bei der Limousine mit 122 PS ist auch nur die normale Matte ohne Hitzeschild verbaut. Also keine Sorge