1.4 TSI 160PS Abgaswarnleuchte sporadisch an, leichtes Ruckeln

Ich hab nur die Diskussion am Empfangstresen mitbekommen.

Laut dem Meister hat unser Autohaus zahlreiche Fälle.
Aber genaueres (Kundendaten) wird man wohl nicht bekommen.

So, Schreiben an VW ist raus.
Mal sehen, ob und wann die sich melden.

War vorher noch mit dem Schreiben bei meinem Händler.
An dem Tag sind wieder 3 neue Fälle reingekommen.
2 x Steuerkette, 1 x Kolben.
Hat den Anschein, als ob das große Sterben jetzt erst so langsam einsetzt.

Echt krass...

Zitat von Typ1H9

Wieso haben die 160psler den aerger mit dem kolben? Selbst mein vw haus sagt das. 122psler 140, 170 und 180psler haben das mit dem kolben nicht. Zumal alle ab 140ps den baugleichen kolben haben

Na ja, wenn Du eine oder mehrere Chargen fehlerhaftes Material bekommst, dann ist der betroffene Kreis schon sehr begrenzt.

Meine Arbeitskollegin hat den gleichen Golf Plus wie ich, auch aus etwa dem gleichen Produktionszeitraum.
Die hat inzwischen 140.000 KM auf der Uhr, ohne Probleme.
Scheint ein Glücksspiel zu sein.

Übrigens hat sich einer der Beiden, die in meinem Autohaus von der Steuerkette betroffen sind, fürchterlich aufgeregt.
Vor dem Kauf hat man Ihm anscheinend gesagt, dass diese Serie nicht mehr davon betroffen sei.
Wie man aber sieht, wissen die wohl selbst nicht genau, wo was eingebaut wurde.

Ja ja genau das gleiche hatte ich auch mit meinen Golf 5 1.4Tsi. Genau die gleichen Symptome. Dazu gibt es auch noch einen Thread 1.4 Tsi Klage Thread. Schaut mal rein. Die Probleme hatten die Motoren schon seit erster Generation. Ich rate seitdem jeden von einen Tsi Motor ab. Finde es echt heftig was man als Kunde bei VW alles so zahlen muss obwohl sie genau wissen was mit den Motoren nicht stimmt.
Ich hoffe für euch ihr kommt noch gut raus ohne zuviel zu bezahlen. Ich habe mich damals sogar selbst an die AutoBild gewannt, die wollten mir auch helfen doch leider konnte ich mir die ständigen Reparaturen irgendwann einfach nicht mehr leisten und habe den Wagen dann verkauft.
Ich arbeite selbst bei VW und sehe wie oft in der Werkstatt ein Wagen ohne Motor auf der Bühne steht und frage mich immer wieder wieso VW das einfach nicht auf die Reihe bekommt.
Sorry wenn ich mich hier gerade etwas auslassen muss aber es Ärgert mich einfach so sehr das die Kunden immer so bluten müssen. Bei mir ging es soweit das ich einen Kredit aufnehmen musste um die Reparatur kosten zu bezahlen gut und gern komplett 6500€. Ich habe den Wagen aber aus beruflichen gründen täglich gebraucht und musste das Geld irgendwie besorgen.

VW hat heute geantwortet.

Sie sind nicht bereit, über die gewährte Kulanz (Materialanteil) hinaus, weiter entgegen zu kommen.

Das heißt, nach 4 Jahren und 60.000 KM bleibt der Kunde, wegen eines Materialfehlers bei den Kolben der TSI-Motoren, auf einem Eigenanteil von 1750,- € sitzen.

Danke VW, das wars. Auch andere Hersteller bauen schöne und gute Autos.

Als ich meiner WS das mitteilte, meinten die nur, es wäre eine Katastrophe.
Fast täglich kommen neue Fälle dazu.

Auweija, da kommt freude auf als CAVD fahrer.
Meiner ruckelt leider auch. Einmal mehr einmal weniger. Man kann nicht sagen wann wie stark, total unterschiedlich.
Ich habe sogar eine chemische BEDI reinigung gemacht, kann man sich in mienem Fall schenken, hat null gebracht.

Was meiner allerings auch ab und zu macht ist beim langsamen beschleunigen aus niedrigen drehzahlen sehr hell und metallisch un kurzen schnell hintereinander volgenden stößen aus dem motorraum zu zischen.
Man kann es echt sehr schwer beschreiben. Und wenn er so metallisch zischt/scheppert/kracht habe ich auch kurzfristig kaum Leistung, aber keine Fehlerleuchte oder somst etwas...

Hat jemand eine Idee was das denn nun sein könnte?