(Absätze sind bisschen anders als ich erhofft habe, werde es noch bearbeiten sorry 
)
Nach langem "stillen" Mitlesens und Erfahrung sammelns wollte ich jetzt
auch mal mein Gölfchen vorstellen. Achtung der Post wird lange 
Erstmal ein bisschen was zu mir:
Ich
bin der Marco aus dem schönen Niederbayern, hab 20 jährchen auf dem
Buckel und bin eigentlich schon von klein auf ein VW Jünger 
Zum 17. Geburtstag gabs einen schönen Golf 3 1.8 Joker in rostschwarz
der mich leider nur kurz begleitete und es nichtmal bis zum 18.
Geburtstag geschafft hat (neeein nicht mein verschulden :D) Zum 18. hab ich mich dann für einen Golf IV 1.4 16V entschieden (kostspieliger Fehler, wie sich nach 2 Jahren herrausstellte.)
Nunja
am 15. Februar diesen Jahres war es dann so weit, ich durfte meinen
einjährigen Golf 6 1.2 TSI Style in der wunderschönen Farbe Moonlight
Blue Perleffekt mein eigen nennen. Seit dem haben sich meine km
Leistungen allerdings knapp verdreifacht und ich bereue es fast schon
das ich mir keinen Diesel geholt habe.
Außerdem bin ich begeisteter Autopflegesuchti und immer wieder erstaunt was es so für möglichkeiten in diesem Bereich gibt.
Zum Fahrzeug:
Volkswagen Golf 6 Trendline "Style"
Motor: 1.2 TSI 77kW 105PS
Farbe: Moonlight Blue Perleffekt
Ausstattung "Style"
Sonderausstattungen (Achtung STRG+C - STRG+V 
)
Außen
- Aussenspiegel mit Memoryfunktion elektrisch einstell-/beheizbar
- Einparkhilfe vorn und hinten
- Scheibenwaschduesen beheizbar, vorn
- Scheinwerferreinigungsanlage
- LED Kennzeichenbeleuchtung
Räder/Reifen - Leichtmetallräder 6 1/2J x 16
Innenausstatung
- Climatronic mit Stauluftregelung
- Mittelarmlehne vorn
- Multifunktionsanzeige plus Bedienung
- Scheiben seitlich in Waermeschutzver- glasung, ab B-Saeule und hinten dunkel
eingefärbt
- Sicherheitsinnenspiegel automatisch abblendbar
Lenkrad
- Ledermultifunktionslenkrad
Sitze - Hoeheneinstellung,manuell,fuer Vordersitze
- Lendenwirbelstuetze, manuell einstellbar in Vordersitzlehnen
- Sitzheizung fuer Vordersitze getrennt regelbar
- Alcantara in den Sitzflanken
Infotainment - Elektrische Schnittstelle für externe Nutzung
- Multimediabuchse fuer Externe Audioquelle
- Radio "RCD310 MP3"
Sicherheit und Technik
- Fernlichtassist
- Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) elektronisch
- Nebelscheinwerfer (integriert)
- Scheibenwischer-Intervallschaltung mit Regensensor
- Tagfahrlicht mit Assistenzfahrlicht und coming home / leaving home Funktion
Standart Style halt 
Erfahrungen / Erkenntnisse bis jetzt:
Nach
einem knappen Jahr in dem ich das Auto fast täglich bewege, finde ich
es ist so ziemlich alles stimmig, keine Probleme bis jetzt. Der 1.2 TSI
ist durchaus durchzugsstark und kann auch Spaß machen, was sich
besonders am Anfang als stark Spritvernichtend herrausstellte und
Verbräuche jenseits der 8,5 / 100km marke waren eigentilch "normal".
Nach
den ersten zwei Monaten passte sich mein Fahrstil allerdings immer mehr
dem TSI an und ich kam auf passable und für unsere Berg und Talfahrten
angemessene 7,0 Liter im Durchschnitt.
Auf der Autobahn kann man auch
mal die "Sau laufen lassen" und 200 kmh laut Tacho werden zügig
erreicht und auf der geraden auch brav gehalten, Steigungen merkt man
allerdings dann doch und man pendelt sich auf 180kmh lt. Tacho ein. Der
Spritverbrauch auf längere Zeit in diesem Bereich steigt allerdings
exorbitant ins unermissliche und zweistellige Durchschnittsverbräuche
sind kein Problem. Mein selbsttest, 100km annähernd dauervollgas 13,4
Liter laut MFA+, wobei bei 199 kmh lt. Tacho die Verbrauchsanzeige auf
3,4 ltr Momentanverbrauch und weniger abfällt da hier die
Geschwindigkeitssperre eingreift und sanft begrenzt.
Da in letzter
Zeit öfters fahrten nach München und Köln anfallen pendelt sich meine
Reisegeschwindigkeit bei 140-160 km/h dank Tempomat ein und ich komme
mit 8,0 - 9,0 Liter aus. Entspanntes reisen dank niedriger
Geräuschkulisse sowie Motordrehzahl ist hier angesagt und macht es macht Spaß.
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Den ersten Service habe ich schnell erreicht und verlief problemlos bei VW, auch mit selbstmitgebrachtem Öl.
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Der
Sommer war relativ langweilig, aber die Klimaleistung ist beachtlich
und nicht ansatzweise mit der im Golf IV zu vergleichen, Climatronic ist
ab heute pflicht für jedes nächste Auto
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Nun das Manko und eines der Kritieren die mich manchmal zum schreien bringen.
Seit
ich das Fahrzeug besitze bin ich permanent auf der Suche nach
einigermaßen vernünftigen Leuchtmitteln für diese ......
Halogenscheinwerfer. Im vergleich zum Golf IV dessen Abblendlicth der
wahnsin war, kriege ich biem Golf 6 schon graue Haare wenn ich
nächtliche Autobahnfahrten vor mir habe .... von den NSW will ich
garnicht erst anfangen *kopfschüttel*.
Im Moment bin ich mit den
General Electrics +120 gut Bedient und einigermaßen zufrieden. Weißes
möchtegern Xenon is für Hans und kommt mir nicht in den SW
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Puh *kaffee trink* - weiter gehts
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Und
so schnell ist es mitte Oktober und ich bin auf der Suche nach guten
Winterreifen die meine 205er Allwetterreifen ersetzten sollen die im
Sommer runtergerockt wurden, da diese für mich absolutes NO GO im Winter
sind.
Ich habe mich dann für die ADAC Empfehlung - Continental
WinterContact TS850 Entschieden und durfte erstmal schön 14 Tage warten
2
Wochen später wurden sie dann montiert und war die ersten Kilometer
erstmal geschockt wie leichtgängig das Lenkrad nun ist, die schwammige
Fahrweise war ebenso schockierend 
. Nach 1000 km ist das allerdings Schnee von gestern und es fährt sich tutti
So nun ist es Ende Oktober und komme mal eben zu einem kurzen Fazit.
Das
Auto ist für meine Ansprüche einfach Klasse. Es hatt fast alles was ich
mir vorgenommen habe was das nächste Fahrzeug haben soll, es passiert
immer noch das ich neue "Dinge" am Fahrzeug entdecke und es macht mir
jeden Tag Spaß und es zaubert mit ein lächeln aufs Gesicht wenn mal
wieder eine längere Tour ansteht.
Der 1.2 TSI ist bis jetzt ein
treuer begleiter, schön leise wenn er leise sein soll und brummig wenn
er gefordert wird, durchzugsstark und ich hatte noch auf keiner
Autobahnauffahrt das Gefühl jetzt wirds eng. Flink ist der kleine auch
wenn man ihn über 1500 U/Min hält und er kann auch Sparsam sein.
Qualitativ ist das Auto innen wie ausen echt spitze, im Vergleich zu
meinem ehemaligen Golf IV!, wobei im kalten Zustand irgendetwas in der
Beifahrtür "kratzt". Die Halogenscheinwerfer sind unter aller Sau und
können höchsten minimalen Anforderungen genügen -> die Nebler
leuchten 2 Meter vor dem Auto und erreichen nichtmal den Lichtbereich
des Abblendlichtes, dafür sehe ich 400 Meter links uns rechts was sich
im Acker rumtreibt und sind deshalb zu 99% AUS.
Nochmal Kaffeepause, und danke falls du bis hierhin gelesen hast
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Bisherige Veränderungen:
Ich sags gleich, nicht viel !!
-Rückleuchten wurden durch die Dectane LED´s ersetzt und funktionieren immernoch einwandfrei und dicht sindse auch.
-W8 Innenleuchte eingebaut, oder Ambientebeleuchtung wie man hier sagt 
-USB Media-IN Adapter ersetzte den Apfel-Adapter
-so ziemlich alle Abblendlichtleuchtmittel die es auf dem Markt gibt durchprobiert
-Innenleuchten komplett auf LED umgebaut ..... und wieder zurück auf normales Licht :pinch:
-Auspuffblende Yeti angebaut, 2 Wochen später geklaut
-Dectane möchtegern Xenon getestet -> rausgeflogen da einfach peinliche Verarbeitung :wacko: aber der Support war freundlich und hilfsbereit (Schleichwerbung :D)
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Was noch kommt
XENON !!!! AUF JEDEN FALL !!!! AM BESTEN NOCH IN DIESEM JAHR ODER FRÜHJAHR 2014!!
Grundkenntnisse habe ich ausm Golf 4 Bereich. Die Anleitung vom Team-Dezent hab ich auch schon förmlich in mich aufgesogen.
Die einzigen zwei Probleme die ich in diesem Umbau sehe sind: Der Fußairbag, sowie die VCDS Technischen Veränderungen.
Außerdem
hatte ich vor im laufe kommenden Jahres etwas gen Boden zu wandern,
nicht viel aber dezent (bin dafür bekannt alles dezent zu machen )
Vermutlich kommen wohl die Vanvouver oder die Charleston im nächsten oder übernächsten Jahr, je nach Weihnachtsgeldsumme
Zum
Thema Xenon bin ich mir noch recht unschlüssig ob es die normalen Xens
werden oder die mit LED Tagfahrlicht, da ich eigentlich ungerne auf die
AUTO Lichtfunktion verzichten möchte und Tagfahrlicht schon was feines
ist.
Bilder gibts gleich
Fotos wurden hauptsächlich mit dem Handy gemacht da ich für eine Spiegelreflex zu geizig bin
DAS AUTO
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kurz gebastelt
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Der Motor:
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Der Turbo
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Wow ewig langer Post, danke falls du bis hier her gelesen hast für einen unspektakulären Golf
Vielleicht sieht man sich ja mal
Noch mehr Bilder gibts später
und die Linsen zittern seit dem bei jeder Bodenwelle heftig, taten sie davor auch schon aber so extrem auf keinen Fall.