Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Servus!
Bin jetzt nicht der Fahrwerks Pro daher schildere ich nur meine Meinung...
Das mit dem "Nix taugen" ist immer so eine Sache!
Ich sag jetzt mal so...
Das mit den 11cm...wen juckts?
Ich fahre ein 110er Gewinde und ab Januar/Februar 140er Gewinde
Damit bist du mehr als über deinem festgelegten Limit. Rate Mal wie oft sie mich angehalten haben 
Klar, für den TÜV musste hoch schrauben, aber danach schleifen 
Musst halt auch ein bisschen "drauf" sein um so tief zu fahren, da dein Unterboden eventuell gewisse "Kratzer" bekommen wird.
So viel dazu...wie gesagt nur meine Meinung!
Cheers m8!
Der Kollege hier kommt aus Österreich und da wird das ein wenig anders gesehen wie hier...
Zur eigentlichen Frage:
Ich hatte mal das H&R Mono normal und hatte damit eine Bodenfreiheit von ca 12cm, entsprach einem Achsmaß von 315/315 und ist auch im Gutachtenbereich.
Sollte also bei euch durchgehen...Bekommt man gebraucht für knapp 500 also wohl noch im Bereich
Sieht dann so aus (Bild ist sogar in Österreich entstanden)
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/131103/y4tcwpzo.jpg]
mit 315mm bist in Ö schon einiges unter 11cm. meiner ist mit 11cm und 345 vorne eingetragen.
Der graue Golf aufm Foto hat nicht mal mehr 11cm auf die Frontstoßstange (Frontspoiler)...
Da war noch Gewinde vorne vorhanden, glaub 1cm, hatte es auf das tiefste TÜV Maß gestellt und ich hatte damit die 12 cm unter der Lippe, hatte vorm ersten Besuch am See extra noch gemessen.
Gebabbelt mit Tapetentalk
Du brauchst keine 11cm bei Anbauteilen. Nur bei Teilen, die nicht nachgeben. Der tiefste Punkt ist ja (meines Wissens) die Ölablassschraube. Wenn man da 11 cm hat passt eh alles. Ich habe an der Lippe auch keine 11 cm
UND! Du brauchst auch nicht extra hoch drehen, wenn du zu uns nach Österreich kommst. Solang das Fahrzeug dem deutschen Gesetz entspricht, wird dir auch keiner ans Bein pinkeln Wenn man halt mit 2-3 cm Bodenfreiheit ankommt, bringt dir das aber auch nichts mehr 
beim 2.0 tdi sind die schraubenköpfe des aggregateträgers der niedrigste punkt.
April 2013 so getüvt in Linz / Oberösterreich:
H&R Tiefe Variante ganz oben (10,5cm zum tiefsten Punkt (Schraube Aggregateträger)
19er Rotis
SRS Tec Kotis
Wenn du ne tiefe Variante nimmst möglichst schnell nach dem einbauen zum TÜV - wenne s sich ein bisschen setzt hast du verloren^^
Hab ein H&R "normale" Version, am tiefsten punkt 9,5cm eingetragen. Mein Gutachter meinte wenn ich nicht Allrad hätte (wegen dem Gewicht) hätte er mir das Auto auch auf 8,5cm Bodenfreiheit eingetragen. Typisiert ebenfalls in Linz OÖ.
ZitatHab ein H&R "normale" Version, am tiefsten punkt 9,5cm eingetragen. Mein Gutachter meinte wenn ich nicht Allrad hätte (wegen dem Gewicht) hätte er mir das Auto auch auf 8,5cm Bodenfreiheit eingetragen. Typisiert ebenfalls in Linz OÖ.
mit welcher begründung auf 8,5 bzw 9,5cm, wenn 11cm verlangt werden?
im april gab's die einigung mit der zuladung noch nicht bzw darf das sowieso nur die landesregierung selbst.
iPhone tap
Also ich blicks jetz nimmer.. 8 oder 11 cm ?
Anbauteile ? Zuladung ?. Wär ja nett wenn einer das mal schildern könnte wie das jz wirklich ist.
Danke für die tolle unterstützung !
Gruß aus Niederösterreich
ge-dippt mit Taptalk
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
