VAG 1,6 - 2,0 TDI HFI Carbon Air Intake Kit

Schick du mir deine Polar FIS !

Luftmasse sagt nix über Leistung aus, da sie von sehr vielen Faktoren abhängig ist

eine gesteigerte Luftmasse heist somit nicht automatisch mehr Leistung

Behauptet ja auch keiner Nur dann sieht man ob das Kit erstmal wirklich mehr Luft bringt.. wenns sich um einen Minimalwert handelt, kann man das Kit direkt wieder rausschmeißen, sollte sich der Wert aber wesentlich verändern, ist es ja positiv..

100-200 messen, das sind reale werte

mit VCDS/Polar bei identischer Messstrecke, am besten aber natürlich mit einer PB
mindestens 3 Messungen und entsprechend den Mittelwert

So, das Kit ist drin !
Weiteres in meiner Fahrzeugvorstellung

-> HFI Kit einbau

teurer schnickschnack...

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3253

meine rede das es nix bringt

du hast recht, die CR Motoren sind noch empfindlicher geworden und regeln nochmals deutlich mehr nach als die PD oder VEP Motoren von 2003

bedeutet schlussendlich das sie dir noch mehr Leistung rausnehmen und allergisch auf sowas reagieren, denn die Steuergeräte sind ziemlich schlau was sowas angeht


und da sie nicht dümmer werden, alleine wegen den ganzen Abgas vorschriften schrott, ist der link aus 2003 in 20 jahren nur dahingehend nicht mehr aktuell, weil die steuergeräte dann warscheinlich jeden eingriff mit notlauf quittieren

was man hier teilweise liest genau wegen solchen behauptungen hab ich immer gesagt, ich werde mir kein intake holen. naja da das geld locker saß hab ich mir vor kurzem zu weihnachten doch eins gekauft. das besagte hfi cold air intake für den 2.0 tdi aus meinem gtd. einbau war soweit einfach und logisch. dann das fahren: durchzug in niedrigen drehzahl defintiv besser, topspeed gleich. hab es mir damals mit 15% rabatt gekauft, somit war es noch ein bisschen billiger, aber ich würde es wieder kaufen. die optik ist natürlich astrein im motorraum und hören tut man es richtig gut tunnel, brücken etc machen jetzt auch mit dem diesel spaß, ab und zu guckt auch mal ein passant also mein rat, tun dir 300 euro nicht weh, kauf es. das ersparte dafür hinlegen und hoffen, das er anstatt 230 dann 240 läuft und 5 sekunden schneller auf 200 ist, dann würde ich es lassen

Gruß

Zeig mal lieber ein Bild und nen Soundfile

Ich hab ne K&N Matte drin und alles läuft gut. Als er frisch drin war hatte ich das Gefühl, dass er bei hohen Geschwindigkeiten besser durchzieht.

Zu Auspuff - hab ab DPF ein 2,5" Rohr und Klangtechnisch bringt's wenig bis nix und zur Leistung will ich mich auch nicht äußern

Alles nach'm DPF ist für die Katz. Lediglich aus Optikgründen sind da "Modifikationen" noch zu vertreten.

Habe mir jetzt auch das Air Intake gekauft, allerdings gebraucht
und habe kein Gutachten dazu bekommen.

HG Motorsport will 25€ dafür, dass sie mir das Gutachten zu schicken.

Hat jemand zufällig von euch das Gutachten noch da liegen und
könnte es mir eventuell schicken?
Danke!

du kannst nicht einfach irgendein Gutachten nehmen. Die Nummer auf der Box muss im teilegutachten stehen. Und die wird kein anderer haben. Da musst du schon das von Hg nehmen.

Mfg