Hifi Umbau Golf 6 Variant

Da es dir (wenn ich es richtig erkenne) um Klang geht, würde ich die Etons verkaufen, mir ein 2Wege System für Aktivbetrieb besorgen, mir einen DSP besorgen (Helix P-DSP/Mosconi 6to8/Audison BitTen/BitOne) eine Vierkanal Endstufe und das ganze wirlich gut verbauen und Dämmen! Dann gut einmessen/lassen und dir steht rein Technisch nichtsmehr im wege (nur schlechte MP3s versauen dir dann noch den Klang).
Lautsprecher hinten behältste die Originalen drinnen und lässt diese durchs Radio versorgen, also wenn du alleine bzw. nur vorne jemand mitfährt, stellst du den Fader nach vorne und blendest die LS hinten dadurch komplett aus! Nur wenn hinten jemand sitzt, stellst du den Fader soweit nach hinten, dass die mitfahrer nicht nur gedröhne vom Subwoofer bekommen!
Intressant wäre das Budget dass du bereit wärst anzulegen!

Hier noch kurz meine Auffassung für Klanggetreue wiedergabe im Auto:

In das Auto guten Klang zu bekommen, ist lange nicht so einfach wie im Wohnzimmer, hier stelle ich zwei Lautsprecher auf sitze im perfekten Stereodreieck und genieße was ungehindert an meinen Ohren ankommt!
Im Auto sitze ich Links auf dem Fahrersitz, teilweise unter einem Meter von den Lautsprechern entfernt und der Hochtöner ist vom Tiefmitteltöner genauso weit entfernt wie beides von meinem Ohr (wie grausam sich das schon ließt). Geschweige denn von den Entfernungsunterschieden zwischen links und rechts!
Dazu kommen Störgeräusche, undefinierte Volumen in den Türen, Reflektionen der Materialien im Innenraum und der Frontscheibe, auf gut Deutsch alles zum Ko....en!!
Und genau aus diesen Gründen muss der Einbau äußerst Stabil sein, jeder Rappel und Schwingungsquelle Gedämmt werden, jeder Reflektionsbereich im "Gehäuße" (Türinnere/hinter der TVK) bedämpft werden!

Und jetzt kommt der für mich genauso wichtige Teil:
Um die vorhergehenden Umstände zu umgehen und die Wiedergabe möglichst originalgetreu zu bekommen, muss man flexiebel mit Equalizing und Laufzeitkorrektur (Kanalgetrennt für jeden Lautsprecher) arbeiten! Dies geht nur mit einem geeigneten DSP (Digitaler Sound Prozessor).
Man nimmt eine Messmicro und eine Software und erkennt die schwächen wie überhöhungen oder auslöschungen im Frequenzverlauf sowie in der Laufzeitkorrektur (das wird dann alles Grafisch dargestellt).... jetzt kann ich mit dem DSP an den erforderlichen Stellen eingreifen und den Frequenzverlauf und die Laufzeiten optimieren.
Jetzt ist der Klanggenuss da der Bass kommt zwar vom Subwoofer, ist aber nicht im Kofferraum zu Orten! Die Sängerin sitzt gefühlt auf dem Armaturenbrett genau hinter dem Lenkrad und singt ihre Stücke genau in dein Gesicht! Und jetzt kannst du von Klang reden!

Um mal kurz einzuhaken, der 6er Variant hat die Türen des Golf 5, hier fällt das Eton raus und auch generell ist ein 2-Wegesystem nicht ratsam da der TMT direkt neben dem Sitz hinten ist.
Also 3-Wege teilaktiv wäre klanglich sehr gut und noch halbwegs bezahlbar.

mfg
Frank

Dass der G6Var. ein 3 Wege hat, wusste ich nicht! Dann würde ich auch auf 3 Wege Teilaktiv setzten!

Was gut funktioniert ist das Audio System X-Ion 200 Golf System, kann man auch ohne DSP betreiben.

mfg
Frank