Suche perfekten R32, bitte um Hilfe!

Zitat von diablo29

Ich denke auch, dass es verdammt schwer werden wird einen sehr guten R32 zu finden. Ich habe auch einmal danach gesucht, aber meinen Vorstellungen hat leider keiner der angebotenen R32 entsprochen (absolut top gepflegt, beiges Leder, 1.Besitz und Handschalter, Schiebedach, Navi, bis 50t km). Ich bin ziemlich penibel, was gebrauchte Fahrzeuge betrifft und erwarte immer einen Neuwagen was natürlich kaum realsierbar ist. Deswegen habe ich mich auch entschlossen einen Neuwagen dann zu kaufen und nicht wieder nach einen Gebrauchten zuschauen. Auch wenn es jetzt nur der R mit 4-Zylindern ist, macht er trotzdem Spass und hat meine Wunschkonfiguration. Und nach 1,5 jahren sieht er noch wie neu aus.

.....was Gebrauchtwagen angeht, habe ich "leider" den gleichen Anspruch. Aber von dir würde ich ein Auto blind kaufen.

Du brauchst eine menge Glück oder Beziehungen um einen "perfekten" R32 zu finden. Bei der Gebrauchtwagensuche wirst du immer abstriche machen müssen. Wenn du ein perfektes Fahrzeug suchst, musst du einen Neuwagen bestellen.

Ich habe meinen "perfekten" dieses Jahr gefunden, allerdings durch zufall und mit Glück.

Golf V R32 in shadow blue, Modeljahr 2009, DSG, RNS 510, Schiebedach, Ledersitze, schwarzer Himmel, usw. Gekauft mit ungelaublichen 14.600 km, gesehen, gefahren und gekauft. Bislang vollstens zufreiden, dennoch währe ein Schaltwagen schöner gewesen und Schalensitze haben natürlich auch ihren Reiz.

Gesucht habe ich dafür aktiv über ein Jahr, passiv ein wenig länger. Ich würde mal glatt behaupten, dass du heute keinen gebrauchten R mehr finden wirst, der deinen Ansprüchen gerecht wird. Also immer schön Augen aufhalten und den ein oder anderen Abstrich machen.

Hey!

Wie siehts denn eigentlich mit den Baujahren aus?
Gibt es bestimmte Baujahre die man eher empfehlen kann und welche, wo man sagt lass eher die Finger davon?
2005, 2006, 2007, 2008?

Auf die Kette bezogen oder Allgemein?

Mittlerweile weiß man ja das die Kettenprobleme von dem zu langen Ölwechselintervall kommt. Wenn man also ein R32 hat und da Rasselt nix und man macht auch schön frühzeitig den Ölwechsel (ich mach alle 7500km oder 6Monate) dann dürfte da auch nix passieren Egal welches Baujahr
Allerdings wenn ich richtig informiert bin hat VW die Kette 2007 in der Produktion getauscht. Also andere Ketten verwendet als die 2006er

Und wenn er leicht Rasselt ist die Chance hoch das man es mit dem Lambda Oil Primer mit einer oder vllt auch zwei Behandlungen weg bekommt, da meist die Nockenwellenversteller verschmutzt sind und nichtmehr 100% das tun was sie sollen

Naja allgemein. Natürlich auch was die Kette angeht...
Aber ab 2007 eine neue Kette ist interessant.

hier mal ein rentner fahrzeug mit nur 37000 km drauf und top gepflegt.

http://suchen.mobile.de/auto-i…CubicCapacity=2600&noec=1

In Holland?

Hier mal der funktionierende Link

http://m.mobile.de/portal/inde…edirect#Car/DES/197138851

Sorry, tut sich bei mir bei beiden nichts :(.
Da ich aus Österreich komme, sollte das Fahrzeug wenn möglich auch von hier sein

Oh, da hatte ich nicht drauf geachtet, aber die Basis ist sehr gut.

Was Kettenwerte, Inspektion, Historie etc. angeht, weiß ich von einem perfekten Fahrzeug
EZ 06.06.2006 ca. 80.000 km

Perfekt wäre einer aus Österreich.
Das rüberholen kostet noch zusätzliche Steuern und typisiert muss er auch neu werden.
Sollte also noch was umgebaut sein, wirds hier meist schwierig
Leider echt doof, weils in Deutschland viel mehr Auswahl gibt.

Die 2 Hauptprobleme sind die Kette und das ZMS...

Wenn beim Kauf nix rasselt und das ZMS noch nicht *schlägt* kannst nen R32 kaufen (für die Kette evtl noch MWB 208/209 auslesen lassen)
Sonst gibt es nix spezielles... einfach dann noch der normale Gebrauchtwagenkauf Unfälle, optische Mängel etc.