sportline fahrwerk + felgen ?

ja passen.
Die Tieferlegung von VW ist n Witz da brauchst dir keine Sorgen machen. Nur nicht ET35 kaufen ET45 passt
215er musst schauen wegen Traglast und evtl Tachoabweichungen. Bringt im Prinzip auch nichts. 225er gehen genau so

Du hast nen Diesel Da ändert sich nix

Ich fahre die MAM RS2 in 8x19 ET 45 nun seit 2 Jahren. Bin sehr zufrieden. Du bist aus Österreich, richtig? Der Felgenstern steht in der Mitte recht weit raus. Bei einem pingeligen Prüfer, könnte es eng werden. Ob sich da die 15mm Tieferlegung ausgehen, weiß ich nicht. Ich drück dir die Daumen, aber letztes Jahr hat ein Bekannter von mir ne ET 50 nicht eingetragen bekommen. Von wo genau bist du? Niederösterreich, Wien und Burgenland wird fast unmöglich.

LG

Ach ja, da war ja mal was. Jetzt erinnere ich mich
Die Felgen haben keine ABE. Nur ein Gutachten.

gesendet von meinem Sony Xperia Z1

Also in sbg gibts gute prüfer gut gibt auch paar a-löcher aber im großen und ganzen sehr gutmütig.

Habe bei meinem golf iv variant 1.9 tdi das h&r cup kit 35/35 drinnen und der letzte prüfer hat gsagt ... noch tiefer darf er nicht werden.

Ich bin ja auch aus Sbg. Fahre auch das H&R Cupkit 35/35. Felgen und Fahrwerk eintragen war eh alles kein Problem. Bei meinen Felgen hat er nicht ganz so genau hingeschaut Das Problem ist nur, dass ich mir nicht sicher bin, ob der Sturz an der VA bei speikx ausreicht. Der Stern bei den Felgen steht sehr weit raus. Und rein rechtlich gesehen, hätte er mir die Felgen nicht typisieren dürfen. Da die Abdeckung an der VA nicht zu 100% gegeben ist. HA ist absolut kein Problem.

LG

Bei meinen Borbet CW2 8x18 ET35 stand auch der stern leicht drüber aber das hat ihm nicht gestört nur leider haben sie mirs nicht eingetragen weil rechts der reifen geschliffen hat innen bei vollem einschlag nach links und der kreisfahrt. Hätte noch LEB gebraucht habs aber dann mit den 15er eintragen lassen :'D

Meinen haben sie nur verschränkt. War nach 5 Minuten wieder raus

Alter das sind Wi..er

Überprüfen der FIN .. Verschränkungstest .. Links und Rechts voll einschlagen .. Dämpfer- und Federnnummern kontrolliert .. Beide Achsen ausgehoben und Feder auf axiales Spiel geprüft .. Probefahrt.

Grund bei mir war wohl der Achsversatz .. leider.

Nö! Rein in die Halle, Papiere geprüft, geschaut, wie die Felge vorn links im Radkasten steht, hinten links auf eine kleine Rampe gefahren und rechts eingeschlagen. Knapp 5 Minuten, ca 50€ und alles paletti

Hmm das sind .... ich spars mir