Unterschied BKC BXE

Öhm....

Zitat

Unterschied BKC BXE
aber was ist eigentlich der Unterschied zum BKD ?
dachte BKC ist BKC.
Weil schonmal auch die Rede von BXC=BXE war...

BKC, dann BXE, dann BKD?

Welcher zu welchem nu?

Verdichtung ist bei denen schon mal eine andere.

BKC = 1,9 TDi mit 19.0
BKD = 2.0 TDi mit 18.5
BXE = 1,9 TDi mit 18.5
BXC = 2,0 CommonRail mit 100KW?

Hi. Sorry aber was bedeutet BXE und BXC überhaupt? Gruß Michael

Also ich habe einen BLS, ist die wohl letzte Ausbaustufe vor dem Einstampfen des 1,9 er TDI
Danach kam nur noch 2,0 TDI und dann 1,6 TDI im 6er Golf

Und wieder ein bisschen Schlauer!!!! Danke

Zitat von Hempi

Ohh tut mir leid

Geht um den Vergleich des BXC zum BXE 1.9L PD tdi und ob es spezifisch beim BXC Unterschiede in den Modelljahren gab

Irgendwas versteh ich immer noch nicht. Der BXC ist ein Commorail @ 2,0???

BXC = 2,0 CommonRail mit 100KW
BXE = 1,9 TDi

Sortiere noch einmal genau und dann sagste welche Du meinst

Zitat

Oh man, die Buchstaben machen mich verrückt

1.9tdi PD BKC und 1.9 PD BXE.jetzt stimmt's.

Naja, fängt mit der Grundverdichtung an, die schon anders ist.

BKC = 1,9 TDi mit 19.0
BXE = 1,9 TDi mit 18.5

Laut meinen Unterlagen gibt es da verschiedene Kolben. Macht Sinn, die Kompression muss anders erzeugt werden, zb durch andere Kolbenmulden, Kompressionshöhe an sich / Kurbelwell / Pleul usw.

Ebenso ist die Steuerung völlig anders, BKD zb hat eine EDC16U1 mit zb 03G906016CB und der BXE eine EDC16U31/34 mit zb 03G906021KH.
So einen "änhlichen" Umbau hab ich letztens erst gemacht, BLS raus und BRU rein. Das ist quasi rückrüsten auf No-DPF. Aber da muss Motorkabelbaum und teilweise mehr geändert werden.

Die Düsen im BKD/BXE sind ab Werk echt klein (vermutlich um 350'er ohne nach zu sehen), damit haben schon eine Förderdauer von um 33,2° im SERIEN-Trim.
Die könnten rein technisch fast kompatibel untereinander sein.

Iat aber nur eine Vermutung.

Bleibt zzu klären was genau anders ist wegen Verdichtung zb.