Moin Zusammen,
Wollte meinen Golf 5 1,4l 80 PS Tieferlegen. Ich will mir die 35 mm Tieferlegungsfedern von H&R kaufen, da ich in vielen Foren gelesen habe das die ziemlich gut sein sollen. Ich wollte mir außerdem bald 18 Zoll Felgen kaufen(Original VW Alufelge Preston 18 Zoll). Ich will mal ein paar Meinungen von euch hören und bitte auch um Tipps, da ich mich noch nicht lange mit Autos befasse und dort noch ziemlich unerfahren bin 
. Ich bedanke mich schonmal im vorraus.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Erstmal hallo und willkommen 
Paar daten zum Auto wären nicht schlecht 
Fahrwerk original oder hast das Originale Sportline?
Wieviele km hat das Auto??
Und 18" auf nem 1.4er wird schin ziemlich träge 
Ich habe das Original Fahrwerk drin. Das Auto hat 84000 Kilometer gelaufen. Was empfiehlst du denn für eine Felgengröße?
Hallo, hab damals den selben Fehler gemacht und die H&R 35mm Federn verbaut. Lässt sich schön fahren ist aber im Endeffekt fasst genauso hoch wie vorher. Eine absolute Katastrophe...
Kauf dir ein Gewindefahrwerk und alles wird gut!
Hier mal ein Vergleich: Stefan's Golf V
Und wenn du dich weiter durch den Thread wühlst, findest du auch Bilder nachdem ein Gewinde drinne ist
Ich persönlich würde auch 18"er nehmen weil 16" schaut mit 35/35 schei..e aus.
Nimm 18er mach nen 215/40/18 reifen drauf müsste sich mit der achslast ausgehen.
Nur erwarte dir keine große leistung. Bei nem benziner merkt man die felgengröße recht stark beim diesel weniger.
Bei 35/35 bekommst nen Hängearsch. Die 45/35 sind optimal.
Ich persönlich würde auch 18"er nehmen weil 16" schaut mit 35/35 schei..e aus.
Nimm 18er mach nen 215/40/18 reifen drauf müsste sich mit der achslast ausgehen.
Nur erwarte dir keine große leistung. Bei nem benziner merkt man die felgengröße recht stark beim diesel weniger.
So ein Käse, da merkt man keinen Unterschied 
Bei 35/35 bekommst nen Hängearsch. Die 45/35 sind optimal.
Hängearsch gabs da auf gar keinen Fall, man kommt nämlich gar nicht erst runter mit dem Motörchen! Gewindefahrwerk und man kommt tief beim 1.4er
Doch man merkt es sehr wohl
Es fehlt einfach das drehmoment!!
Wiso soll er nicht runterkommen?? Er braucht nur die richtigen achslasten.
Die richtigen Achslasten habe ich damals auch berücksichtigt, nur werden diese Federn gleich für mehrere Achslasten hergestellt. Deswegen kommt der sogut wie gar nicht runter.
Ich bin damals auch von 16" auf 18" umgestiegen, wenn man da was merkt, juckts einen auch im Zeh wenn über einen geredet wird...
Soweit ich weis stellt h&r federn für verschiedene achlasten her.
Und ja den unterschied der manch ein oder andere will ihn hald nicht merken.
Ich kann mich gerne nochmal wiederholen: Wenn du tief fahren möchtest, dann kauf dir bitte ein Gewinde. Mit Federn wirst du nicht glücklich beim 1.4er (mit 80PS).
Grüße
Das hier wären die h&r federn.
http://www.sportfahrwerk-billi…tze/index_21491_2686.html
Zur not kannst du die federn vorpressen du nimmst beide und spannst sie für paar wochen in den federnspanner ein ist wie wenn sie sich setzen
Alternativ kannst du dir für ca. 480 Euro das AP gewinde holen das wird aber mit sicherheit unkomfortabler als mit federn denn von den billigeren gewindefahrwerken hört man immer das die sehr hart sind.
Danke für die Antworten! Werde mir das noch einmal überlegen was ich jetzt nehme
Keine ursache berichte es dann hier
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