Stabilisator 1.4?

Da du definitiv die 60mm nicht runter kommen wirst ist der neue Stabi nicht zwingend erforderlich. Nach TÜV Regularien musst du ab einer Tieferlegung von 50mm einen neuen Stabi einbauen. Mit den 60mm Tieferlegungsfedern wirst du aber effizient maximal 50mm runter kommen. Die setzen sich dann nach ein paar Monaten nochmal 5mm, aber selbst dann musst du schon extrem aufsetzen, dass es am Stabi schleift.

Beim Gewindefahrwerk solltest du es definitiv machen. Da ist die Gefahr sonst zu groß, dass du tatsächlich aufsetzt.

Das liegt eher am Gewindefahrwerk als an den Maßen. Wenn du wirklich nur dezent runter kommen willst, dann reicht auch ein Sportfahrwerk mit 60/40 von Bilstein. Zum Beispiel das Bilstein B12 Sportline. Technisch das beste Sportfahrwerk was du für deinen Golf 4 für Geld kaufen kannst mit qualitativ sehr hochwertigen Federn von Eibach. Kostenpunkt ist ungefähr 600€ für das Fahrwerk.

Wenn du aber im Preissegment vom FK Highsport bleiben willst, dann würd ich dir zum H&R Cup Kit Sport Sportfahrwerk raten. Das ist auch qualitativ hochwertig und bringt dich an dem von dir gesetzten Ziel runter

Das kann bei jedem Fahrwerk passieren, dass du zu tief kommst. Beim Cup Kit kann's durchaus auch passieren, dass du den Stabi wechseln musst. Ein Freund von mir fährt ein Bilstein Pro Kit mit 30/30 Tieferlegung in einem 1.6 und hat den Stabilisator nicht gewechselt. Bei einer 30/30 Tieferlegung ist das aber auch nicht zwingend erforderlich. Bei 60/40 kann es durchaus passieren, dass du vorne etwas zu tief kommst und du den Stabilisator wechseln musst. Ich würde einfach den Stabilisator gleich mit wechseln wenn du definitiv die 60/40 tiefer kommen möchtest, denn mit dem Sportstabilisator hast du die Sicherheit definitiv genug Platz zu haben. Wenn du aber zu 100% sicher sein willst, dann müsstest du zum 30/30 Fahrwerk greifen. Mit dem wirst du definitiv keine Probleme haben. Ich selber fahre ein Gewindefahrwerk und habe den Stabilisator gleich mit gewechselt. Nun habe ich festgestellt, dass die 33cm rundum zu tief sind und ich nicht mal auf mein Trainingsgelände damit fahren kann, da ich sonst jedes mal aufsetze wenn ich dort auf der Straße fahre, da dort sehr hohe Bremsschwellen sind. Ich werde auf 35cm rundum hochschrauben müssen, damit ich dort auch endlich fahren kann. Der Golf ist im Serienzustand ungefähr 39cm hoch von Kotflügelkante bis Radmitte. Mit meinem Gewindefahrwerk könnte ich auf 32cm runterschrauben, aber das ist unfahrbar in meinem Ort wo ich wohne. Die 33 sind schon Grenzwertig, weshalb ich auf 35cm hochschrauben muss. Das mache ich nicht gerne, da ich das Gewindefahrwerk dann fast umsonst gekauft habe, aber bevor ich mir meine Karosserie kaputt mache, schraube ich lieber das Fahrwerk höher.