Leerlauferhöhung beim Anhalten

BallsofSteel · 16. Februar 2014

Guten Abend,

seit ein paar Tagen nun habe ich das Problem dass beim Anhalten (Stopstelle, Ampel, etc.) wenn ich den den Gang bei Fahrt raus nehme sinkt die Drehzalh auf "normal" ab also 2 Striche vor der 1000RPM Marke. Bis hierher alles easy und normal. Wenn ich jedoch kurz vor dem stillstand bin 8 gang draussen und ausgekuppelt) steigt die drehzal jedoch an auf ca. 1.000 umdrehungen, dieser Zustand bleibt dann ein paar wenige sekunden und sinkt dann wieder ab auf die normale standdrehzahl.

Weiß hierzu vielleicht jemand Rat? Vielen Dank

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RB83 · 18. Februar 2014

batterie leer bzw schwach? irgendwelche extremen verbraucher an?

Dotec · 18. Februar 2014

Hatte das selbe mal bei unserem Fiat Ducato. Grund war, dass Batterie nie mehr aufgeladen werden konnte und bei jedem Stopp er auf 1500 1/min gegangen ist. Auch rollend im 1. Gang. Lima alles ok?

BallsofSteel · 20. Februar 2014

Also beim Kaltstart mach er selten mal Mucken aber ansosnten alles wie gehabt. Extreme Verbraucher habe ich keine nutze selten die Sitzheizung und ansonsten nurgebläse und Radio eben. Lichtmaschine sollte auch noch alles in Ordnung sein. Wüsste zumindest nicht wie ich das Gegenteil feststellen soll

Toobie · 6. Mai 2014

Ich push das Thema mal wieder, habe etwas ähnliches fest gestellt.
Normal sollte die Drehzahl ja ohne Gang bei ca 1.000 sein und sobald man nicht mehr rollt und fest steht auf 0.7 absinken.
Nun hatte ich heute das Phänomen, dass er im Stand an der Ampel bei 1.000 drehte und der Verbrauch auch extrem hoch war.

Normal sagt der Bordcomputer ja nen Verbrauch von 0.5 - 0.6l/h im Stand an.
In diesem Fall sogar 1.0l/h.

Motor aus- und wieder an machen bewirkt dass er auf 0.6 absinkt.
Sobald man aber loa fährt hat man bei der nächsten Ampel bzw nächsten Stop genau das gleiche.

Jemand ne Idee was das bewirken könnte?

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Toobie · 7. Mai 2014

Hier mal Beispiele.
Einmal normal, wie es sein sollte:
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/05/07/vu5a8ygy.jpg]

Und einmal das hier angesprochene Beispiel mit der hohen Drehzahl:
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/05/07/5utarara.jpg]

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FaTu · 7. Mai 2014

Beim Diesel bewirkt ne DPF Regeneratiom solche Effekte... Und wenn se immer abgebrochen wird fängt se immer wieder neu an

Toobie · 7. Mai 2014

Was genau ist das und was müsste ich beachten / tun?

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Toobie · 8. Mai 2014

Belesen, getestet, hat funktioniert.

Danke für den Tipp.

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