Moin,
habe seit meinem Zylinderkopfwechsel das Problem das er Im kalten zustand untertourig ruckelt und ab 180 ist ende mit leichtem ruckeln.
Kann es sein das der mittlerweile zu viel ladedruck hat für die einspritzmenge (wurde halbes bis dreiviertel jahr davor gechippt). hatte auch vor kurzem ein kleines Loch im ladeluft System und da war das ruckeln im kalten zustand nicht und da hatte er mit mühe und not 190 geschafft.
vlt könnt ihr mir ja weiter helfen es hangen einige Kfz Mechaniker drüber und jeder sagt keine Ahnung