Golf 5 Felgen

Hi, der Link funktioniert nicht, meinst du die hier? http://kleinanzeigen.ebay.de/a…11060-223-5862?ref=search
Wäre dann diese Felge hier http://www.brock.de/Programm/RC17_SGVP.html in 8.0x18.

In dem Fall müsstest du rausfinden welchen Lochkreis und welche Einpresstiefe die Felgen haben. Du brauchst Lochkreis 5x112 und Einpresstiefe 45 für deinen Golf, die andere Version mit ET 30 ist nicht für den Golf zugelassen (gibt nur diese beiden Möglichkeiten für die Einpresstiefe, 30 und 45. 30 steht 15mm weiter raus als 45, daher passt das nicht am Golf).

Wenn du mir nicht glaubst, hier die beiden Gutachten:
http://www.brock.de/Gutachten/…20D3%2057,1%20-%20V03.pdf (ET45)

http://www.brock.de/Gutachten/…20D3%2057,1%20-%20V03.pdf (ET30)

Die beiden PDF Dateien sind jeweils Ergänzungen zum Rest des Gutachtens, das findest du hier:
http://www.brock.de/Gutachten/RC-Design/RC17/8.0x18/ Ich würd mir hier sicherheitshalber mal alles ausdrucken was nicht in einem der Unterordner ist (die 6 pdf Dateien)

Wenn du ein Fahrwerk/Tieferlegungsfedern hast, musst du die Felgen beim TÜV eintragen lassen, wenn nicht müsste es reichen wenn du den ganzen Papierkram im Auto liegen hast, guck dir das aber mal selber genau an oder zeig das dem TÜVer und frag nach.

Die Reifen passen auf jeden Fall, stehen ja in der Größe im Gutachten drin. Last- und Speedindex passen auch.

Denk dran dass du Radschrauben mit Kegelbund brauchst (die Originalfelgen sind immer mit Kugelbundschrauben befestigt).

Zur Performancefrage: Laut Gutachten wiegt die Felge 11.6kg, das ist für eine 18 Zoll Felge so mittel, sackschwer sind sie jedenfalls nicht. Klar wirst du verglichen zu den 15" Stahlfelgen etwas in der Beschleunigung verlieren, dafür wird sich durch die breiten Reifen der Bremsweg verkürzen und du hast mehr Grip in Kurven. 18 Zoll ist finde ich ein guter Kompromiss aus Gewicht und Optik am Golf 5.
Gruß, Julian

Mach eventuell einen Stoßdämpfertest bevor du dir die Federn kaufst, bei ATU z.B. hatten die mal ein Angebot für 1€. Wenn du nämlich neue Dämpfer brauchst, bist du mit einem Komplettfahrwerk günstiger dabei als wenn du dir Federn und Dämpfer einzeln kaufst!

Verbrauch wird minimal steigen, wenns hoch kommt 0.1-0.2l/100km.

Würde an deiner Stelle gucken wieviel Druck max. in die Reifen dürfen. Das steht auf der Reifenflanke - "inflate to max. 350kPa" z.B., der Wert in Bar ist einfach das durch 100 geteilt, in dem Fall also 3.5bar. In diesem Fall würde ich 3.0 bar einfüllen, wenn max. 3 bar rein dürfen (300kPa) dann auf 2.8 bar (wenn dir das dann nicht zu unkomfortabel wird).

Außerdem solltest du nach dem Einbau des Fahrwerks eine Achsvermessung machen lassen, sonst fahren sich die Reifen einseitig ab und du brauchst ziemlich schnell wieder Neue. Das wirkt sich ebenfalls positiv auf den Verbrauch aus.

Wenn du darauf achtest, wirst du den Mehrverbrauch locker ausgleichen können.

Nein, der lochkreis muss 112 sein.

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Ebenfalls kein Lochkreis von 5x112 und die ET beträgt nur 35.

Schau nach 8x18 5x115 und ET 45 aufwärts.

Gruß

Die haben 5x100, du brauchst 5x112. Also nein!