Golf V GT 2.0 TDI Kupplung - nass oder trocken?

Eh... Trocken.

Und wieso willst du das wissen ?
Wenn man ne neue Kupplung braucht, findet man die richtige schnell bei google.

Es gibt Nasskupplungen bei HAND-Schaltern?

Zitat von JebigaJohnny

Danke für die schnelle Antwort!

Wollte mir folgendes Motoröladditiv holen:

http://www.amazon.de/gp/produc…psc=1&smid=A3JWKAKR8XB7XF (Affiliate-Link)

Was haltet ihr davon?

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Abstand !!!

Eine Nasskupplung gibt es meines Wissensstand nur bei den stärkeren Dieselmodellen (105-170 PS) im DSG, jedoch nie bei einem Handschalter. Da hätte ich auch Ewigkeiten gesucht bei so einer Selbstverständlichkeit..

Den Zusammenhang Schaltgetriebe zu einem MOTORÖL-Additiv verstehe ich auch nicht.

Aber, ich würde zb nichts in meinen Motor schütten. Aber das kann jeder machen wie er will

Sind das zwei Fragen oder erhoffst du dir eine bessere Kupplung durch das adaptiv ?
Haben ne äußerst zweifelhafte Wirkung.

Wie soll das Additiv sich denn auf die Kupplung auswirken?

Wie soll das Zeug vom Motor aus in die Kupplung kommen ?

Ach Leute, sieht ihr denn nicht, dass es hier zum zwei völlig verschiedene Fragen geht?

Ich denke das mit der Kupplung ist beantwortet. Das mit dem Additiv sollte man nach Ermessen machen. Ich würde es auch nicht machen.

sys

Zitat von systray

Ach Leute, sieht ihr denn nicht, dass es hier zum zwei völlig verschiedene Fragen geht?

Nein geht es nicht. Siehe "Beschreibung".

Zitat

Produktbeschreibungen
Produktbeschreibung
CERA TEC ist ein High-Tech-Keramik-Verschleißschutz und mit allen handelsüblichen Ölen mischbar. CERA TEC reduziert Reibung und Verschleiß durch chemische und thermisch extrem hoch belastbare Keramik-Verbindungen. Verhindert den direkten Metall/Metall-Kontakt und erhöht so die Lebensdauer der Aggregate. Der Leichtlauf-Effekt reduziert den Kraftstoffverbrauch von Benzin- und Dieselmotoren. Verschleißschutz für Motoren, Getriebe, Pumpen und Verdichter. CERA TEC wird mit dem jeweiligen Öl beigegeben und ist selbstmischend. Ausreichend für 5 l Ölvolumen. Mit Langzeitwirkung für 50.000 km. Für den Einsatz mit Nasskupplungen nicht geeignet!
Produktbeschreibungen

CERA TEC ist ein High-Tech-Keramik-Verschleißschutz und mit allenhandelsüblichen ílen mischbar. CERA TEC reduziert Reibung undVerschleiß durch chemische und thermisch extrem hoch belastbareKeramik-Verbindungen. Verhindert den direkten Metall/Metall-Kontakt underhöht so die Lebensdauer der Aggregate. Der Leichtlauf-Effektreduziert den Kraftstoffverbrauch von Benzin- und Dieselmotoren.

Einsatzzweck
Verschleißschutz für Motoren, Getriebe, Pumpen und Verdichter. CERA TECwird mit dem jeweiligen íl beigegeben und ist selbstmischend.Ausreichend für 5 l ílvolumen. Mit Langzeitwirkung für 50.000 km. Fürden Einsatz mit Nasskupplungen nicht geeignet!

Inhalt 300ml

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Aussage ist aber technisch eh Unsinn:

Zitat

Verhindert den direkten Metall/Metall-Kontakt und erhöht so die Lebensdauer der Aggregate. Der Leichtlauf-Effekt reduziert den Kraftstoffverbrauch von Benzin- und Dieselmotoren.

Wenn es bei normalem Öl anders wäre, hat de rMotor eh ein Problem. Und das beseitigt "kein Additiv". Und Kraftstoffverbrauch reduzieren - aha. Ich würde behaupten auch das ist im Mess-Toleranzen Bereich.

Naja, sagen wir, die Frage wäre insofern berechtigt, wenn jemand das Mittel in das Getriebeöl mitmischen möchte. Bei einer Kupplung wird jedoch nie etwas zugemischt, da nur die DSG-Nasskupplung überhaupt selbst geschmiert wird.

Wenn man den Amazon-Rezensionen glauben mag, gibt es mehrere die dieses Zeug auch in Motor und Getriebe einfüllen. Ob das nun hilft oder nicht sei dahin gestellt.