Lenkwinkelgeber liefert kein Signal obwohl schon erneuert !

muss nur angelernt werden... am besten mit vcds

so gehts

Anlernen von ESP und Lenkwinkel
Nach einem Tausch der MFA, Lenksäulensteuergerät oder Lenkwinkelsensor ist eine Grundeinstellung von ESP und Lenkwinkelendanschlag nötig.
Das ESP lernt sich meistens nach einer kurzen gerade gefahrenen Strecke selbst an, der Lenkwinkelsensor braucht schon etwas mehr Zuwendung.
1. Schritt
Fahren Sie eine kurze Strecke, ca. 20m nicht schneller als 20km/h, dabei sollte das Lenkrad gerade stehen.
ACHTUNG die Lenkhilfe und das ESP arbeitet nur eingeschränkt.
Nach erfolgreichem Anlernen gehen die meisten Warnlampen aus, meistens bleibt das Servosymbol gelb (Lenkwinkelsensor).
Sollten alle Lampen aus sein haben Sie es schon geschafft, lesen Sie zur Sicherheit den Fehlerspeicher aus.

2. Schritt
Fahrzeug abstellen, Lenkrad gerade, Motor sollte an sein.

Starten Sie VCDS und wählen Sie Steuergerät 03 Bremsenelektronik.
Über die Funktion Codierung II oder Zugriffsberechtigung mit dem Login 40168 einloggen.
Danach ist die Funktion Grundeinstellung verfügbar.
Wählen Sie Grundeinstellung - Block 066 Geber Bremsdruck
Der Wert im 2. Feld sollte i.O. und im 3. zwischen -3.8 und +3.8 sein.
Fertig, zurück
3. Schritt
Erneut über die Funktion Codierung II oder Zugriffsberechtigung mit dem Login 40168 einloggen.
Wählen Sie Grundeinstellung - Block 063 Geber Querbeschleunigung
Der Wert im 2. Feld sollte i.O. und im 3. zwischen -1.5 und +1.5 sein.
Fertig, zurück
4. Schritt
Funktion Codierung II oder Zugriffsberechtigung mit dem Login 40168 einloggen.
Wählen Sie Grundeinstellung - Block 060 Geber Lenkwinkel
Der Wert im 2. Feld sollte i.O. und im 3. zwischen -1.5 und +1.5 sein.
Fertig, zurück
Steuergerät beenden, Zurück
5. Schritt
Wählen Sie Steuergerät 44 Lenkhilfe.
Funktion Codierung II oder Zugriffsberechtigung mit dem Login 40168 einloggen.
Wählen Sie Grundeinstellung - Block 060 Lenkwinkelendanschlag
Sie sehen jetzt beim Bewegen des Lenkrads den aktuellen Winkel.
Drehen Sie jetzt das Lenkrad einmal bis Anschlag nach links und rechts
Fertig, zurück
6. Schritt
Machen Sie einen Fehlerscan und löschen Sie eventuell noch vorhandene alte Fehler.
Wenn alle relevanten Fehler verschwunden und alle Warnlampen aus sind beenden Sie VCDS und führen Sie eine Probefahrt wie Schritt 1 durch.

Wie soll denn der Sensor vom Batterieausbauen kaputt gehen...
Hatte ich aber auch schon... passiert aber eher selten
Hast du alles nach und nach gemacht? nach 060 Lenkrad rechts/links bis zum Anschlag... wenn das nix bringt Stg 44
schau mal was als gelernter Lenkwinkelendanschlag drin steht

mach doch mal ein vcdsfehlerscan vom Fahrzeug
ist garantiert nur ein Fehler beim Anlernen, evtl mal alle Lernwerte zurücksetzen

einmal dachte sich das Fahrzeug nach Batterie abklemmen, dass Nullgrad bei tatsächlich ca. 90° ist... beim Fahren wollte ständig das ESP und Lenkkorrektur wo anders hin als ich

keine Ahnung ob das nur ein Bug bei nem bestimmten Steuergerät war oder ab und zu mal vorkommt wenn man das lenkrad zufällig um 360° verdreht hat, die Batterie anklemmt und dann noch am Anfang eine Kurve fährt

Zitat

Hallo liebe Community !

Gleich vorweg ich bin selbst VW Mitarbeiter und brauche wirklich ernst gemeinte Tipps!!

Nun zu meinem Problem, ich habe vor kurzem bei einem Golf 5 EZ 2006 den Kupplungsnehmer und Geberzylinder ersetzt. Ist ja keine Hexerei Batterie raus, Lagerbock raus und fertig. Das ganze noch entlüftet. So beim Starten des Motors waren gleich mal die 2 Lampen für ESP und Lenkrad an, ist ja auch klar Batterie war abgeklemmt. Gut einmal links einmal rechts gelenkt ein bisschen gefahren doch das Ding geht nicht aus.Lenkunterstützung funkt. aber.Gut, shit alle Verkabelungen geprüft die vielleicht beim Ausbau des Lagerbocks beschädigt werden hätten können, doch da war auch nichts. Weiters VAG gestartet, FEHLER: Geber für Lenkwinkel-statisch, wieder shit !Gut den G85 neu angelernt, hat laut VAG geklappt da er es grün abgehakt hat, jedoch musste ich die elektr. mechanische Lenkung dazu anpassen. OK gut, Programm durchgelaufen, jedoch mit dem Abschluss ''Lenkung konnte nicht angepasst werden da Lenkwinkelg. kein oder falsches Signal liefert '', ok und jetzt wirds a.... hab ich mir gedacht. Warum funkt das nicht hab ja nur die 2 Zylinder getauscht. OK, gut Messwerteblock im VCDS gestartet um mir die grade und etc. beim bewegen des Lenkrads anzusehen. Und siehe da 0,0 Grad Lenkwinkelposition egal wo ich hindreh, jedoch die Lenkgeschwindigkeit erkennt ihr. Gut, ich dachte mir der Lenkwinkelgeber G85 muss wohl defekt sein, warum auch immer aber ist ja schon vorgekommen. Passt ich heute neuen eingebaut, VCDS gestartet, Messwerteblock 0,0 Grad egal wo ich hinlenk, und anpassen geht auch nicht, also alles wie beim alten. Ja und genau jetzt bin ich wirklich ratlos, hat so ein Problem schon jemand gehabt oder hat irgendwer eine Idee was ich noch probieren könnte, außer Schaltplan zu lesen das ich für Montag vorhabe??

Batterie wurde schon abgeklemmt, pole zusammen gehalten und etc.

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Moinsen,
ich habe mir das gerade mal durch gelesen und ne Bekannte von mir hat auch so ein Problem mit ihrem V'er.
Beim sagte man ihr das das komplette Lenkgetriebe erneuert werden müsse, bei ihr ist die gelbe LR Lampe an, man kann nichts reparieren.
Angeblich auch irgendwelche Sensoren oder Geber.
Kann man mich hier eines besseren belehren?

Ich freue mich auf ne Antwort.
Danke im Voraus.

LG
Kevin

^

Abhängig vom Fehlereintrag,erst dann kann man auch was dazu sagen..

Zitat von watson_gti

Hallo liebe Community !

Zitat von watson_gti

Gleich vorweg ich bin selbst VW Mitarbeiter und brauche wirklich ernst gemeinte Tipps!!

Zitat von watson_gti

Nun zu meinem Problem, ich habe vor kurzem bei einem Golf 5 EZ 2006 den Kupplungsnehmer und Geberzylinder ersetzt. Ist ja keine Hexerei Batterie raus, Lagerbock raus und fertig. Das ganze noch entlüftet. So beim Starten des Motors waren gleich mal die 2 Lampen für ESP und Lenkrad an, ist ja auch klar Batterie war abgeklemmt. Gut einmal links einmal rechts gelenkt ein bisschen gefahren doch das Ding geht nicht aus.Lenkunterstützung funkt. aber.Gut, shit alle Verkabelungen geprüft die vielleicht beim Ausbau des Lagerbocks beschädigt werden hätten können, doch da war auch nichts. Weiters VAG gestartet, FEHLER: Geber für Lenkwinkel-statisch, wieder shit !Gut den G85 neu angelernt, hat laut VAG geklappt da er es grün abgehakt hat, jedoch musste ich die elektr. mechanische Lenkung dazu anpassen. OK gut, Programm durchgelaufen, jedoch mit dem Abschluss ''Lenkung konnte nicht angepasst werden da Lenkwinkelg. kein oder falsches Signal liefert '', ok und jetzt wirds a.... hab ich mir gedacht. Warum funkt das nicht hab ja nur die 2 Zylinder getauscht. OK, gut Messwerteblock im VCDS gestartet um mir die grade und etc. beim bewegen des Lenkrads anzusehen. Und siehe da 0,0 Grad Lenkwinkelposition egal wo ich hindreh, jedoch die Lenkgeschwindigkeit erkennt ihr. Gut, ich dachte mir der Lenkwinkelgeber G85 muss wohl defekt sein, warum auch immer aber ist ja schon vorgekommen. Passt ich heute neuen eingebaut, VCDS gestartet, Messwerteblock 0,0 Grad egal wo ich hinlenk, und anpassen geht auch nicht, also alles wie beim alten. Ja und genau jetzt bin ich wirklich ratlos, hat so ein Problem schon jemand gehabt oder hat irgendwer eine Idee was ich noch probieren könnte, außer Schaltplan zu lesen das ich für Montag vorhabe??

Zitat von watson_gti

Batterie wurde schon abgeklemmt, pole zusammen gehalten und etc.

Zitat von watson_gti

Hallo liebe Community !

Zitat von watson_gti

Gleich vorweg ich bin selbst VW Mitarbeiter und brauche wirklich ernst gemeinte Tipps!!

Zitat von watson_gti

Nun zu meinem Problem, ich habe vor kurzem bei einem Golf 5 EZ 2006 den Kupplungsnehmer und Geberzylinder ersetzt. Ist ja keine Hexerei Batterie raus, Lagerbock raus und fertig. Das ganze noch entlüftet. So beim Starten des Motors waren gleich mal die 2 Lampen für ESP und Lenkrad an, ist ja auch klar Batterie war abgeklemmt. Gut einmal links einmal rechts gelenkt ein bisschen gefahren doch das Ding geht nicht aus.Lenkunterstützung funkt. aber.Gut, shit alle Verkabelungen geprüft die vielleicht beim Ausbau des Lagerbocks beschädigt werden hätten können, doch da war auch nichts. Weiters VAG gestartet, FEHLER: Geber für Lenkwinkel-statisch, wieder shit !Gut den G85 neu angelernt, hat laut VAG geklappt da er es grün abgehakt hat, jedoch musste ich die elektr. mechanische Lenkung dazu anpassen. OK gut, Programm durchgelaufen, jedoch mit dem Abschluss ''Lenkung konnte nicht angepasst werden da Lenkwinkelg. kein oder falsches Signal liefert '', ok und jetzt wirds a.... hab ich mir gedacht. Warum funkt das nicht hab ja nur die 2 Zylinder getauscht. OK, gut Messwerteblock im VCDS gestartet um mir die grade und etc. beim bewegen des Lenkrads anzusehen. Und siehe da 0,0 Grad Lenkwinkelposition egal wo ich hindreh, jedoch die Lenkgeschwindigkeit erkennt ihr. Gut, ich dachte mir der Lenkwinkelgeber G85 muss wohl defekt sein, warum auch immer aber ist ja schon vorgekommen. Passt ich heute neuen eingebaut, VCDS gestartet, Messwerteblock 0,0 Grad egal wo ich hinlenk, und anpassen geht auch nicht, also alles wie beim alten. Ja und genau jetzt bin ich wirklich ratlos, hat so ein Problem schon jemand gehabt oder hat irgendwer eine Idee was ich noch probieren könnte, außer Schaltplan zu lesen das ich für Montag vorhabe??

Zitat von watson_gti

Batterie wurde schon abgeklemmt, pole zusammen gehalten und etc.

Servus, wollte das Thema mal hochholen! Bei mir ist das selber Problem. Nach dem ich bei meinem v'er gti die Batterie abgeklemmt hatte lies der lenkwinkelgeber sich nicht mehr anlernen. Jetzt den lenkwinkelgeber erneuert, immernoch lässt er sich nicht einlerne. Wie hast du das Problem damals gelöst?
Mfg

Hallo

Mich betrifft es gerade genauso....

Wie hast du dein Problem gelöst? Lg

Hallo wäre cool wenn hier mal jemand etwas reinschreibt. Mein kleiner leidet nun auch an so einem Problem Gelbe Lenkradlampe leuchtet und ESP auch. Ich habe den Sensor schon erneuert und mehrfach versucht via. Bosch/VCDS an zu lernen usw. Ich verliere nun langsam die Geduld.

Deswegen bitte ich um schnelle Hilfe wo das Problem liegen könnte.

Auftreten;
Batterie war schwach beide Lämpchen gingen an. Lenkwinkelsensor gibt kein Signal um wie viel Grad das Lenkrad verdreht ist oder eben nicht.
FSP lässt sich auch nicht löschen.

MFG DER DER VAG SOLANGSAM HASST

Hallo zusammen,

bei mir stellt sich nun das selbe Problem wie beim Thema Ersteller.
gab es bei jemand der eine Lösung für den Fehler gefunden ?

Wäre super dankbar.

Grüße

Hallo zusammen,

konnte zu diesem Thema eine Lösung gefunden werden ?

Ich habe das gleiche Problem und weiß nicht mehr weiter.

danke

Hallo, watson_gti,

hast Du damals den Fehler an Deinem Golf V noch gefunden bezüglich des G85 Fehlers? An was lag es am Ende und wie hast Du Abhilfe erhalten? Habe jetzt das gleiche Problem. Habe immer den Wert 0,00. Whats wrong? Danke für Deine Info