KW Variante 1 vs. Billig Fahrwerke ?

Zitat

Original von lixma
Die Inox Line kann es ja wohl nicht sein, oder? Einige hier im Forum konnten ihr KW Gewinde nach dem Winter nicht mehr verstellen.

Also davon höre ich zum ersten mal!
Spiele auch mit dem gedanken mir ein Gewinde zu holen. Aber wenn sich selbst die rostfreie Variante festsetzt überlege ich mir das nochmal.

sind eigentlich die verstellringe bei der inoxline aus alu?
weil alu auf edelstahl ist ja nu auch net so dolle...

Hey...

also erstmal muss man wohl festhalten, dass jedes Gewindefahrwerk gepflegt werden will! Ich mach das meistens, wenn ich von Winterrädern auf Sommer wechsel und umgekehrt. Das reicht eigentlich aus! In der regel rostet bei KW auch nix (egal ob Inox oder nicht! das andere ist auch verzinkt!). Bei entsprechender Pflege wirste das Fahrwerk auch nach Jahren noch verstellen können.

Ich würde einem noname Fahrwerk immer ein KW Fahrwerk vorziehen! Man kann mir unterstellen, dass es Markenfetischissmus ist oder was auch immer! Aber ich habe mit den KW immer gute Erfahrung gemacht. Alternativ würd ich mir ganz sicher auch H&R und sicher auch Bilstein gefallen lassen (wobei ich persönlich trotzdem grundlos auf KW setze!)

Hoffe ich konnte dir ein wenig helfen!

Gruß Sven

P.S.: Die neuen Verstellringe bei Inox sind aud Kunststoff... Innen haben die dann einen Edelstahlring...

FunTech soll KW sein! Ich weiss aber nicht, inwiefern das wirklich erwiesen ist! Öfter hab ich von verschiedenen Quellen mitbekommen, dass KW die "alten" nicht inoxline-Fahrwerke unter dem Namen FunTech verkauft, um den Preis senken zu können und sich nicht selbst Konkurrenz zu machen! Inwiefern das stimmt, kann ich dir nicht versichern!

Gruß Sven

Zitat

Original von xsven80x
FunTech soll KW sein! Ich weiss aber nicht, inwiefern das wirklich erwiesen ist! Öfter hab ich von verschiedenen Quellen mitbekommen, dass KW die "alten" nicht inoxline-Fahrwerke unter dem Namen FunTech verkauft, um den Preis senken zu können und sich nicht selbst Konkurrenz zu machen! Inwiefern das stimmt, kann ich dir nicht versichern!

Gruß Sven

Das scheint wirklich so zu sein!
Wenn man die HPs der beiden Firmen vergleicht, stellt man fest, dass die Firmen den gleichen Inhaber haben.
Außerdem passt der KW-Stabi auch an die Fahrwerke von FunTech.

Ich habe mein FunTech Gewinde inkl. KW-Stabilisator jetzt 3 Tage drin und bin bis jetzt sehr zufrieden!

Gruß,
Micha

servus,
ich habe das gewindefahrwerk von weitec und bin damit auch sehr zufrieden. angeblich soll das ja auch baugleich mit dem alten kw fahrwerk sein, weiß es aber nicht mit sicherheit

Hab das Funtech und den KW Stabi ,der ja normalerweise nur an den Fahrwerken von KW passt .
Wegen den Aufnahmen für den Stabi. Das Funtech hat auch genau diese Aufnahmen .
Habs bis jetzt noch keine winter gefahren , kann also zum Rost noch nichts sagen .

Vielleicht postet ice_ti 55 noch was dazu .Er hat sich glaub ich zum FunTech Gewinde kürzere Federn von KW bestellt . Die Jungs von Funtech oder KW haben ihm dann sogar noch die richtigen Nummern vom Funtech aufgeklebt .
So wie es im Gutachten steht .
Hoffe das war so , aber vielleicht schreibt er ja noch selber was dazu .

Ich bin auch am Funtech Gewinde interessiert!

Wie schauts aus, braucht man beim Funtech auf jeden Fall nen neuen Stabi oder nur wenn es ziemlich runterschraubt? Denn ich möchte meinen nur ca. 50mm runterschrauben und wäre natürlich froh, wenn der Stabi-Wechsel Kelch an mir vorbeigehen würde...

Zitat

Original von BURNY
Wie schauts aus, braucht man beim Funtech auf jeden Fall nen neuen Stabi oder nur wenn es ziemlich runterschraubt? Denn ich möchte meinen nur ca. 50mm runterschrauben und wäre natürlich froh, wenn der Stabi-Wechsel Kelch an mir vorbeigehen würde...

Kommt darauf an . Ist wie bei allen anderen Fahrwerken auch . Die einen haben 50 mm tiefer und keinen anderen Stabi verbaut und andere haben bei 50 mm schon Probs .
Kannst es ja ausprobieren .
Ich wollte nicht rumversuchen und hab den Stabi mitgewechselt.

hey...

ich habe ein KW2 Inox... Hab auch den Stabi gleich mitgewechselt! Hatte keine Lust auf Experimente! Ausserdem hat der KW-Stabi die Aufnahmen an den Dämpfern! Nötige Koppelstangen sind auch dabei! Also bis jetzt habe ich die 150 eur nicht bereut!

Sven

Ähm ich dachte der KW Stabi kostet > 200 €

für Fahrzeuge mit Xenon kostet der 175€, ohne Xenon 150€