wofür sind n die Spanngurte? Damit der Löwe gezähmt wird? 
Mein kleiner BMP Wolf (:
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- Golf 5
- Black-Magic-G5
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Hallo,
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Ich denke eher das er von den Rollen wieder runter kommt
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nene, der Bus wird so Richtung Boden gespannt, damit er tiefer wirkt.
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Tief durch Gurte, mal was anderes...
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Läuft ja richtig gut für so ein Sauger, außer, die haben bei der Messung beschissen.
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außer, die haben bei der Messung beschissen.
das kann man sich nie sicher sein. Muss nicht mal "beschissen worden sein". Gibt viele Faktoren, die die Rollenmessungen beeinflussen.
Viel interessanter wäre: Eingangsleistung -> Ausgangsleistung. Auch wenn der Prüfstand Mist anzeigen sollte, weiß man immerhin, wie viel Leistung das Tuning gebracht hat
der Sprung an PS sollte ja immer prozentual gleich sein. -
Ist ja gut was rumgekommen beim NWT
Fazit zum vorher - nachher beim fahren? -
das kann man sich nie sicher sein. Muss nicht mal "beschissen worden sein". Gibt viele Faktoren, die die Rollenmessungen beeinflussen.Viel interessanter wäre: Eingangsleistung -> Ausgangsleistung. Auch wenn der Prüfstand Mist anzeigen sollte, weiß man immerhin, wie viel Leistung das Tuning gebracht hat
der Sprung an PS sollte ja immer prozentual gleich sein.Ist schon was dran
Mein Ed 30 hatte auf dem Rollenprüfstand 317Ps und 482Nm und mit Insoric gemessen 306Ps und 439Nm.
Der Tuner sagte auch das dir Rollenprüfstände eine gewisse Abweichung haben. -
Läuft ja richtig gut für so ein Sauger, außer, die haben bei der Messung beschissen.
Da kann man sich natürlich nie sicher sein, aber das Diagramm sieht schon realistisch aus.
Zumindest weiß man, wo man grob liegt.Ist ja gut was rumgekommen beim NWT
Fazit zum vorher - nachher beim fahren?Ja, hat sich definitiv gelohnt!
Das Drehmoment liegt halt schon extrem früh an, was sich halt deutlich besser als zuvor fährt. -
Das nenn ich mal ein sauberes Diagramm
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Ist schon was dran
Mein Ed 30 hatte auf dem Rollenprüfstand 317Ps und 482Nm und mit Insoric gemessen 306Ps und 439Nm.
Der Tuner sagte auch das dir Rollenprüfstände eine gewisse Abweichung haben.Auf Facebook wurde vorhin ein Beitrag von der RS-Klinik verfasst, was genau sich auf das Thema Insoric und Rolle bezieht. Wie immer Recht interessant
BTT: Wo haste das NWT machen lassen ?
Was sagt die Eingangsmessung?
Ansonsten schönes Diagramm und gut Feuer der Dicke -
Der Tuner sagte auch das dir Rollenprüfstände eine gewisse Abweichung haben.
Wenn der PS jedes Jahr nach Herstellervorschrift gewartet und kalibriert wird, warum sollte der Abweichungen haben?
Das haste beim Schätzeisen Insoric wohl eher...Stichwort falsches Gewicht, Strassenbedingungen usw usw....
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Das nenn ich mal ein sauberes Diagramm
Finde ich auch@jense93 das ganze wurde bei SW-Sportsline in Werpe gemacht.
Eingangsmessung wurde nicht gemacht, ist nämlich nen komplett anderes Motorsteuergerät drin.
__Ich muss heute Abend mal diese Fahrzeugvorstellung aktualisieren, ist ja doch schon einiges mehr gemacht als hier steht
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