Hallo zusammen,
ich habe meinem Golf eine Leistungskur gegönnt.
Er hat jetzt einen Chip drin, ich fahre momentan mit 180PS und 400NM rum.
Wie man das kennt, an Leistung gewöhnt man sich.
Was kann ich an dem Golf noch verändern und mit welcher Leistung kann ich rechnen?
Hat schon jemand Erfahrungen gemacht?
Anderen LLK, anderen Luftfilter?
Haut mal raus 
Hallo,
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Welche Grundlage @ Motor?
Hey,
sorry.
2.0 TDI 140PS
180PS/400NM inkl DPF würde ich pauschal anzweifeln.
Selbst ohne DPF + Abgasanlage ist das eher grenzwertig.
Für mehr wie reale 170/380NM brauchst Du aber:
Turbolader (Zb SerienLader vom 125KW/170PS)
ggf Abgasanlage (zb 70mm V2A)
ggf Injektoren (je nach Verbau)
ggf DPF raus (passend inkl Downpipe und zur 70mm AGA)
Bei DSG je nach Version Drehmomentbegrenzung wenn vorhanden, dekativieren.
Ich habe nächsten Mittwoch einen Termin auf dem Prüfstand. Ich poste dann mal exakt meine Werte.
Auf wie viel PS kann man maximal kommen? Geschätzt? 
Mit "quasi" Umbau auf 170'er Technik gehen um 210-215PS ohne DPF usw.
Kommt aber eben wie gesagt auf den Verbau an @ Injektoren zb.
ZitatIch habe nächsten Mittwoch einen Termin auf dem Prüfstand. Ich poste dann mal exakt meine Werte.
Bringt jetzt nicht soooo viel. Interessant ist immer vorher, Tuning, einfahren, erneut messen.
So das man annähernd gleiche Bedingungen hat.
Von Bedienerfehler erstmal ganz abgesehen.
Auch wenn Du mich nun köpfst 
Ich habe keine vorher Nachher Messung beim Chippen gehabt 
Was bringt mir ein neuer LuFi?
Auch wenn es hier Vill nicht vom Typ Auto rein passt, ich fahre auch noch als 2 Wagen ein Seat Leon 1p 2.0 tdi 170 PS. Der jetzt nach Optimierung um die 210 hat. Und 425nm.
Das einzige was langsam stört ist der dpf, dieser wird aber Rauf fliegen. Robin machst du irgendwas mit. Optimieren?
ZitatAuch wenn Du mich nun köpfst
Ich habe keine vorher Nachher Messung beim Chippen gehabt
Was bringt mir ein neuer LuFi?
Warum sollte ich Dich köpfen? Wäre nur immer interessant der direkte vergleich 
Luftfilter, reicht der orig eine gaaanze weile.
Auch wenn es hier Vill nicht vom Typ Auto rein passt, ich fahre auch noch als 2 Wagen ein Seat Leon 1p 2.0 tdi 170 PS. Der jetzt nach Optimierung um die 210 hat. Und 425nm.
Das einzige was langsam stört ist der dpf, dieser wird aber Rauf fliegen. Robin machst du irgendwas mit. Optimieren?
Hier im Forum bin ich privat unterwegs.
Ansonsten bin ich für alles offen und zu haben .
Ok 
heißt was machst du außerhalb des Forums, auch gerne PN.
Weiß du was die Serien Kupplung ab kann beim 170ps Bmn Motor?
Gegenfrage:
Wie hoch sind die LL-Temperaturen?
Was bringt ein anderer Luftfilter wenn dahinter am Ansaugweg nichts geändert ist? Stichwort Ladereingang @ Wirkung wie ein Air-Restriktor?
Robin leider kann ich dir keine PN schicken 
Mach eine Email bitte.
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