Lichtmaschine / Generator Regler defekt?

Folgendes Problem:

Fahrzeug springt seit 4 Tagen sporadisch nicht an, d.h. Schlüssel lässt sich drehen und Anlasser gibt nur ein Klacken von sich. Manchmal auch gar nichts, nur Kontrolllampen leuchten. Radio etc. auch kein Problem. Irgendwann klappt's dann meist. Beim ersten Mal bin ich mit Starthilfe los, vorher zwei Stunden Radio laufen lassen beim Autowaschen und dann war schluss.

Nun gut, Batterie gewechselt, die andere war auch schon etwas älter. Leider gleiches Problem mit der neuen Batterie. Sporadisch nur Klicken oder gar nichts. Achso, einmal ist er mir sogar beim Ranrollen an die Ampel ausgegangen und die Batterie Lampe leuchtete. Er sprang aber sofort wieder an.

Anlasser macht beim Starten auch keine guten Geräusche, also Tausch.

ABER: Batterieproblem besteht weiterhin. Habe mal die Ruhespannung der neuen Batterie gemessen, also ohne Motor = 12,5V. Also ok. Dann Motor gestartet und nochmal gemessen = 12,7 V. D.h. Die Batterie wird auch nicht vernünftig geladen. Die Lichmaschine habe ich aber im Januar tauschen lassen! Da hatte ich schon ein ähnliches Problem, da kam die Batterielampe während des Fahrens, das Fahrzeug ging aber nicht aus.

Nun die Vermutung, dass der Generator Regler hinüber ist.

Ist der Regler direkter Berstandteil der Lima? Also wenn ich im Januar die Lima habe wechseln lassen, dann wurde der doch mit getauscht, oder? Nun war das allerdings eine regenerierte Lima, vielleicht hat es bei der nun den Regler entschärft?! Wäre dankbar für ein paar Tipps, was ihr darüber denkt.

Danke für den Tipp mit dem Kabel. Muss ich mal überprüfen.

Werkstatt weiß auch nicht weiter.

Durchgemessen wurden Kabel vom Zündschloss zur Batterie und von Batterie zum Generator. Zündanlassschalter wurde ebenfalls ohne Befund überprüft. Zündung an ist kein Problem, alle Verbraucher lassen sich einschalten (Radio, Clima usw.). Bei Überbrückung von Batterie zum Anlasser springt er sofort an. Wenn ich das Lenkrad entriegel und hin- und her bewege flackert manchmal die Ladekontrollleuchte bei eingeschalteter Zündung. Wenn ich dann versuche zu starten, klappt es. Ich nehme also an, irgendwo ist ein Kabelwackler aber ich finde nicht wo, weil beim Durchmessen der Kabel nichts auffällig war. Irgendjemand noch ne Idee?

Habe gestern nochmal Batterie inkl. Batteriehalterung / Kasten ausgebaucht, weil ich mir alle Massepunkte nochmal anschauen wollte. Die sahen alle gut und sauber aus. Habe sie trotzdem alle gelöst, gesäubert und wieder festgezogen. Dabei fiel mir dann auf, dass das Massekabel getriebeseitig leicht gelöst war. Bei genauerer Betrachtung dann der Befund, dass Getriebelage fahrerseitig scheinbar nicht mehr in Ordnung ist. Vielleicht auch noch die Pendelstütze, der Motor lässt sich ziemlich stark hin und her bewegen. Wahrscheinlich hat sich durch die Vibrationen die Schraube gelöst. Zumindest sprang er nach dem Festziehen aller von mir gefundenen Massepunkte und Zusammenbau ohne Probleme an. Werde wohl als nächstes mal den/die Halter wechseln. Wieviele gibt es davon? Sollte man dann gleich alle wechseln? Motorhalter auch? Pendelstütze?