Hallo zusammen,
Ich habe eine Frage an euch 
Nun wird es bei mir langsam mal Zeit an einer Tieferlegung nachzudenken, habe
momentan 132.000 km drauf und habe hier im Forum mal gelesen das ein Fahrwerk besser
wäre als Federn (zwecks den km), wenn dann bevorzuge ich H&R oder KW.
Könnt ihr mir paar Ratschläge geben?
Danke
Hallo,
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Ganz klar FW, nur musst Du wissen was Du möchtest. Normales Gewinde oder ein tiefes.
Naja soll schon tief aussehen 
nur hab ich garkeine erfahrungen mit bordstein oder Parkhäusern wenn das Teil Tief ist 
Die Erfahrung wirst Du dann schon sammeln. 
gibt's villeicht paar Erfahrungsberichte hier im forum??
Ich hatte den Golf 4 2.8 V6 da have ich nur federn verbaut da schon ein Sport Fahrwerk verbaut war.
Ich war damit zufrieden.
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Bei der Laufleistung der Dämpfer würde ich keine Federn verbauen.
Erfahrungen muss jeder selber machen beim tief fahren.
Ganz klar und deutlich tippe ich auf Fahrwerk.
In Belgien muss man ein Gutachten haben, sowie einen Geometriebericht, Unterschrift der ausführenden Werkstatt (also Selbsteinbau ist nicht), und dann muss man 150 km fahren um alles legal in den Papieren zu haben.
Ich hatte zuerst nur die Federn gewechselt, dann bekam ich erst später die Papiere um alles ein zu tragen, weil die Papiere aus Deutschland kamen und ein TÜV-Zertifikat nicht ausreichend ist.
Dann waren die Dämpfer hinüber, knallten bei jedem kleineren Schlagloch aufeinander. Da habe ich mir Bilstein B9-Dämpfer in Verbindung mit den Eibach Federn genommen.
Wenn ich heute daran denke, hätte ich mir diesen Ärger erspart und sofort beides einsetzen lassen. Ich würde bei 130tkm keine Experimente mit Federn alleine machen, die Dämpfer verabschieden sich sowieso ein paar KM später.
sys
Immer Fahrwerk, aber nur ein hochwertiges.
FK, Lowtech und den ganzen andern Mist kannste gleich vergessen. Da würd ich eher noch zu Federn mit Seriendämpfer greifen...
Welches Fahrwerk brauch ich denn speziell für mein Auto??? 
H&R und KW sind beide hier im Forum vertreten.
Ich habe ein H&R tiefe Version verbaut und bin außerordentlich zufrieden.
Bei der Einfahrt zu meiner Tiefgarage bei der Arbeit schleift es grundsätzlich immer. Aber ansonsten bin ich so gut wie schleiffrei unterwegs.
Wie gesagt, du wirst deine Erfahrungen sammeln 
Bei mir schleift es zum Beispiel auch, wenn ich zügig bei vollem Lenkeinschlag über eine Bodenwelle fahre oder so...
Das kann ich aber verkraften
um zu wissen welches Fahrwerk du benötigst, musst du die Federbeinaufnahme messen.
Gibt eine 50er und eine 55er Klemmung.. Danach musst du dich nur noch für ein Fabrikat - H&R, KW, FK .... - entscheiden
EDIT: Hatte vor dem Gewinde normale Tieferlegungsfedern verbaut von Eibach - war damit auch sehr zufrieden!
Das ist die beste Lösung, somit kannst Du es schön anpassen.
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