Klimaanlage nicht dicht zu bekommen?

Moin,

das Leiden meiner Klimaanlage ist fast so alt wie das Auto, nämlich 6 Jahre. Vor 5 Jahren fiel die Anlage erstmals mit Heulgeräuschen und Zischen auf. Diagnose: Zu wenig Kältemittel. Als Ursache wurde ein defektes Füllventil diagnostiziert und ersetzt. Im darauffolgenden Jahr das gleiche. Diesmal war angeblich ein Druckschalter defekt, der ersetzt wurde (immerhin noch teilweise auf Kulanz).

Ein Jahr später war die Anlage wieder leer. Es wurde aufgefüllt (diesmal von einer freien Werkstatt) und angeblich kein Leck gefunden.

Im nächsten Jahr, wieder leer (120gr. vom 550gr), wieder in die Werkstatt (diesmal eine andere, ebenfalls aber freie Werkstatt). Dort wurde festgestellt, dass die Dichtungen am Druckschalter defekt sind. Also ausgetauscht, Anlage befüllt.

Dieses Jahr machte die Anlage wieder dieselben Geräusche und mangelhafte Kühlleistung. Ich bin wieder in die Werkstatt (erneut eine andere Werkstatt, da Wohnortwechsel stattgefunden hatte). Diesmal wurden 360gr. abgesaugt. Immerhin 200gr. Verlust in einem guten Jahr. Schon besser, aber immer noch zuviel.

Ich weiß langsam nicht mehr weiter und tendiere schon dazu, den Fehler so zu lassen und stattdessen jährlich einen Klimacheck zu machen.

Es kann doch nicht sein, dass es mehrere Werkstätten nicht schaffen, eine Undichtigkeit dauerhaft zu beseitigen, oder? Ist das wirklich so kompliziert?

Ich wäre ja auch bereit, für die Reparatur einen angemessenen Preis zu zahlen, möchte aber dann auch eine dauerhaft dichte Anlage haben. So zahlt man, kann es erstmal nicht nachprüfen, da es funktioniert und nach einem jahr ist dann wieder was anderes undicht, so dass man nicht mal Gewährleistung geltend machen kann.

Kann mir jemand einen guten Tip geben, wie man weiter verfahren könnte? Oder sollte man es tatsächlich dabei belassen und einfach jedes Jahr nachfüllen?

Ist es möglich, dass beim letzten Mal weniger Kältemittel eingefüllt wurde, als erforderlich und jetzt der Verlust deswegen größer erscheint, als er ist? Oder geht das mit den Klimageräten automatisch, ohne dass der Bediener Einfluß nehmen kann.

Ja, es wurde auch schon ein Kontrastmittel beigemischt um die Undichtigkeit zu finden. Mittlerweile ist es auch rund um den Drucksensor (links neben dem Kühler) wieder grünlich verschmiert, was ja auf eine Undichtigkeit hindeutet.
Allerdings wurden da ja schon der Druckschalter und die Dichtringe der Anschlüsse gewechselt.

Da die Anlage das Kältemittel den ganzen Sommer über hält (jedenfalls genug, dass es nicht zu Ausfallerscheinungen kommt), gehe ich auch von einer ganz kleinen Leckage aus, die aber eben ausreicht, das System über längere Zeit zu entleeren.

Naja, die Anlage ist in dem Sinne nicht undicht. Ist ja nicht so, dass das Kältemittel innerhalb kürzester Zeit entweicht, es hält ja ein Jahr durch, eh man was merkt. Ab wann gilt eine Anlage denn als undicht? Bei welchem Verlust in welchem Zeitraum?
Beim Vakuumtest vor dem Befüllen sagt das Gerät auch, dass das System dicht ist. Aber was bei Vakuum dicht ist, ist eben bei Überdruck noch lange nicht dicht....

Wenn in gut einem Jahr 200gr. entweichen (ich unterstelle, dass die Anlage beim letzten Mal korrekt befüllt wurde), macht das pro Tag nur 0,5gr. aus. Wahrscheinlich ist es deswegen so schwer, die Leckage zu finden, da der Austritt minimal ist.

Man könnte sich auch einfach damit abfinden und eben jährlich den Klimacheck machen lassen. Ich bin in der Hinsicht aber leider Perfektionist und möchte, dass es so funktioniert, wie es gedacht ist.

Problematisch ist auch, dass ich als Kunde den Erfolg nur schwer bis garnicht überprüfen kann, da die Anlage nach Neubefüllung ja erstmal wieder geraume Zeit problemlos läuft. Und nach einem Jahr brauch ich mit Reklamation garnicht mehr kommen, da kann ich nie nachweisen, dass es nicht richtig repariert wurde. Ich zahle also immer wieder für eine Reparatur, die im Endeffekt nichts bringt.

Der Bereich um den Druckschalter ist mit Kontrastmittel verschmiert. Das Zeug ist ziemlich klebrig und man kommt da schlecht dran. Wie kriege ich das am besten sauber? Einfach mit Bremsenreiniger einsprühen? Oder kann ich damit was kaputtmachen?

Klar, als letztes Jahr die Dichtungen gewechselt wurden, wurde auch alles gereinigt, um sehen zu können, ob es wieder rauskommt.

Der Meister bat mich dann, die nächsten zwei Tage mit Klimaanlage auf voller Leistung zu fahren und dann wiederzukommen zur Kontrolle. Da hat er dann kurz geguckt und gefühlt und meinte, es wäre in Ordnung. Das war vor gut einem Jahr.

Wann es dann anfing, dass wieder alles verschmiert war, weiß ich leider nicht, denn ich kontrolliere das ja auch nicht jede Woche.

Komplett leer war die Anlage bei mir nie. Sie lief auch immer noch (zwar mit Geräusch und verminderter Kühlleistung). Wie gesagt, letztes Jahr waren angeblich noch 120gr. drin, dieses Jahr immerhin noch 360gr. (vorgesehen sind 550gr.).

Ich habediesesmal auch keine Reparatur in Auftrag gebeben, sondern nur den Klimaservice, da ich wie schon gesagt, bislang wenig Erfolg mit den durchgeführten Reparaturen hatte. Ich wollte jetzt einfach mal abwarten und in ziemlich genau einem Jahr erneut prüfen lassen, wieviel fehlt, damit man sagen kann, wie hoch der Verlust überhaupt ist. Bei der Befüllung im letzten Jahr bin ich unsicher, ob überhaupt voll aufgefüllt wurde, denn so kalt wie die Anlage jetzt ist, war sie damals nicht und auch die Geräusche waren nicht vollständig verschwunden (jetzt schon).

Möglicherweise handelt es sich bei dem ausgetretenem Kältemittel ja auch um den nroamlen Schwund, den man immer hat (oder dürfte man das nicht mit bloßen Auge erkennen können?).

Ich habe aber mittlerweile auch das Gefühl, dass Werkstätten der Klimaanlage gegenüberstehen, wie der Ochs vorm Berg. Die können zwar das Klimagerät bedienen, aber das wars dann auch schon. Bei der Lecksuche jedenfalls hat sich noch keiner mit Ruhm bekleckert. Aber ich bin Laie und vielleicht ist es auch nicht so einfach, wie ich es mir vorstelle.

Vielleicht habe ich in der Hinsicht auch ein Montagsauto erwischt, denn andere fahren 10 Jahre ohne Klimaservice rum und haben keine Probleme und meiner frißt anscheinend das Kältemittel. Es ist zwar ärgerlich aber ansonsten ist das Auto prima, ich hatte noch keinen nennenswerten Ärger außer diesem und wenn ich so lese, was die TSI und DSG-Fahrer berichten, hab ichs es ja noch gut getroffen.

Wie schon gesagt, ich bin auch bereit, für eine anständige Fehlersuche und anschließende Behebung des Fehlers angemessen zu bezahlen, aber imme rnur bezahlen um dann im nächsten Frühjahr zu merken "Nee, das wars ja doch wieder nicht", das ärgert mich.

Ich denke, ich werde das jetzt erstmal saubermachen und dann abwarten und im nächsten Jahr das ganze nochmal in Angriff nehmen.

Ich würde dazu auch gern einen Klimaspezialisten beauftragen (die müßten ja fitter sein als eine Werkstatt), kann aber keinen in meiner Umgebung finden.

Danke, ich werd mir das notieren und im nächsten Jahr, sofern das Problem wieder auftritt (wovon ich überzeugt bin, denn an Wunderheilung der Anlage glaube ich nicht) in Angriff nehmen.

Im Moment ist sie ja befüllt und läuft auch super. Zur Zeit ist es bei mir auch terminlich schlecht, auf das Auto zu verzichten und es in die Werkstatt zur Fehlersuche zu geben.

Ich werde aber alle Lösungsansätze notieren und dann mit der Werkstatt absprechen.

Vielen Dank.